Ergebnisse PS-Racing-Center Greinbach, 4. Mai 2003
Ergebnisse PS-Racing-Center Greinbach, 4. Mai 2003
Division 1:
1. Pavel Koutny/CZ Ford Focus WRC
2. Tamas Revesz/H Toyota Corolla WRC
3. Vaclav Pech/CZ Ford Escort WRC
4. Marek Zeman/CZ Ford Focus WRC
5. Peter Ramler/A VW Golf III Turbo 4x4
6. Peter Kotan/H Ford Focus T16 4x4
7. Franz Spitaler/A BMW M3 4x4
8. Alois Höller/A Lancia Delta Integrale Evo III
9. Jakub Mrvka/CZ Ford Escort Cosworth
10. Milan Schmied/CZ Ford Focus
11. Zoltan Simon/H Mitsubishi Lancer Evo VI
12. Andreas Schuster/A Peugeot 206
13. Dieter Kahri/A Fiat Coupe Turbo 4x4
Division 1A:
1. Gerhard Schermann/A Suzuki Swift
2. Jaroslav Strnad/CZ Skoda Felicia
3. Petr Bilek/CZ Skoda Felicia
4. Miroslav Sykora/CZ Peugeot 205 Rallye
5. Mike Lunenburg/NL Citroen Saxo
6. Martina Koutna/CZ VW Polo 16V
7. Patrik Hlach/CZ Suzuki Swift GTI
Division 2:
1. Roman Castoral/CZ Seat Ibiza
2. Pavel Novotny sen./CZ Citroen Xsara
3. Tomas Racek/CZ VW Golf GTI
4. Hans Eigenbauer/A Opel Astra GSI 16V
5. Stanislav Brunat/CZ Citroen ZX
6. Jan Matusinec/CZ Peugeot 306 S16
7. Jörg Burger/A Citroen ZX
8. Willi Schöller/A Citroen ZX
9. Pavel Novotny jun./CZ Citroen Xsara
Division 4:
1. Christian Petrakovits/A VW Golf GTI
2. Peter Freinberger/A BMW 325 IX
3. Peter Balasz/H Mazda 323 GTR
4. Markus Rumpler/A Opel Kadett GSI 16V
5. Balint Revesz/H Audi S2
6. Christoph Holzner/A Ford Escort
7. Franz Volkmann/A VW Golf I GTI
8. Robert Haslinger/A VW Golf I GTI
9. Eva-Maria Kerschner/A Toyota Corolla GT
10. Richard Förster/A VW Golf I GTI
11. Josef Moricz/H Ford Escort
Viel Stauraum, viel Leistung, viel Komfort: So fühlt sich die Normandie von Start weg ganz nah an. Knapp 4.000 Kilometer im luxuriösen Van beweisen die unbestrittene Reisetauglichkeit der V-Klasse.
Bei Volkswagen wird der Herbst heiß, vor allem, was die Boni für Elektroautos betrifft. Mit diversen Abzügen startet der VW ID.3 künftig bei 20.990 Euro.
Die lang erwarteten neuen Elektro-Benchmarks sind da. Von nun an werden alle anderen Fahrzeuge daran gemessen und damit verglichen. Grund genug, sie sich einmal gemeinsam vorzunehmen.
Um der Corvette neues Leben einzuhauchen, ließ man Lotus freie Hand und kreierte einen Superportler-Killer. Die ZR-1 war sauschnell, saubillig eigentlich und dennoch intern mehr als unbeliebt.
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