MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Der Zweirad-Allrad

Alfred Kramer und sein Co Rene Patzl waren als Lokalmatadore bei der Pirelli-Lavanttal-Rallye am Start.

Alfred Kramer über die Rallye in Kärnten: „Diese Rallye ist nach wie vor zusammen mit der Castrol-Rallye sicherlich die schönste und anspruchvollste während der gesamten Staatsmeisterschaft! Die Sonderprüfungen sind lang, selektiv und fahrerisch sehr anspruchsvoll.“

Der erste Tag begann mit Problemen, die im weiteren Verlauf immer größer wurden: Das Überbremsen auf der Hinterachse trat; wie auch schon im Burgenland auf, und der Fehler konnte nicht wirklich gefunden werden. Nach und nach verabschiedete sich die mittlere (gleich auf der 2.Prüfung) und auch die hintere Differentialsperre (bis zum Ende des 1.Tages), sodass der Mitsubishi nur noch über 2-Rad-Antrieb verfügte. Besonders beim Herausbeschleunigen aus den vielen Kehren und beim Start wirkte sich das sehr negativ auf die SP-Zeiten aus. Zusätzlich hatte man sich, wie viele andere Teams auch, bei der Reifenwahl vergriffen (Intermediates im Trockenen, Slicks im Regen).

Am zweiten Tag konnte man das Überbremsen nach dem 1.Service beheben, die Probleme mit den Differentialen waren mangels Ersatzteilen leider nicht in den Griff zu bekommen. Und wie für viele andere Teams auch war der zweite Tag der schwierigere: Ein „Ausflug“ mit ca.150 km/h in eine steile Wiese auf der drittletzten SP wurde zum Glück ohne Über- bzw. Einschlag und erstaunlicherweise auch ohne Plattfuß überstanden.

Das Resümee von Alfred Kramer und Co. fällt trotzdem positiv aus: „Wir sind überglücklich mit dem einzigen 2-Rad-Mitsubishi des ganzen Feldes den 8. Gesamtplatz und den 3.Platz in der Gruppe N und im MitropaCup erreicht zu haben.“
Der Dritte Platz wurde mit dem Team ausgiebig bis in die frühen Morgenstunden (Vormittagsstunden) gefeiert, hoffentlich sind bis zur Phyrn-Eisenwurzen-Rallye wieder alle fit...

News aus anderen Motorline-Channels:

Pirelli-Lavanttal-Rallye

Weitere Artikel:

BMW war am Sonntag in Zandvoort das Maß der Dinge: Rene Rast feiert vor Schubert-Teamkollege Marco Wittmann einen Start-Ziel-Sieg - Thomas Preining wird Dritter

Le Mans 2025 – Tag 6

Jetzt wird es langsam ernst

Mittwoch in Le Mans – der Tag, an dem es erstmals für die Fahrer, Teams und Mechaniker-Crews real „um etwas geht“. Das dreistündige Freie Training am Nachmittag, gefolgt von den beiden halbstündigen Möglichkeiten – für die HyperCars und den „Rest“ getrennt – die rund 24 Stunden später anstehenden eigentlichen HyperPole Sessions zu simulieren, ermöglicht allen sich final vorzubereiten.

Hyperpole 24h Le Mans 2025

Cadillac besetzt erste Reihe komplett

Plätze eins und zwei für die Jota-Cadillacs in der Startaufstellung für die 24 Stunden von Le Mans! - Mick Schumacher startet aus Top 10 - Ferrari erschreckend schwach

Le Mans 2025 – Tag 2

Die Hosen runter lassen …

Am zweiten Tag der technischen Abnahme wiederholten sich zwar die eigentlichen Abläufe, aber der Titelverteidiger Ferrari und der zigfache Le Mans Sieger Porsche und das starke Toyota Team durchliefen das Procedere mit deutlich mehr Zuschauern als noch gestern.

Le Mans 2025 – Tag 10

Renn-Sonntag: Was für ein Ergebnis!

Konnten anfangs Cadillac, Peugeot und Porsche im Kampf um die Spitze noch mithalten, wurde im Verlauf des Rennens eines immer mehr deutlich: Ferrari hatte sich zuvor nicht zu weit in die Karten schauen lassen – stattdessen haben die Italiener ganz einfach „ihr Ding“ durchgezogen, um den dritten Erfolg in einer Reihe einzufahren. Richard Lietz mit GT3-Sieg!

GP von Kanada: Fr. Training

Wieder Crash im zweiten Kanada-Training!

George Russell sichert sich die Freitagsbestzeit in Montreal, aber nach dem Unfall von Charles Leclerc in FT1 erwischte es diesmal Lokalmatador Lance Stroll