RALLYE

Dabei war die Schotterrallye nur ein Probegalopp für die große Aufgabe Finnland-Rallye, die am kommenden Wochenende auf Tuohino wartet. Dann soll der Finne nämlich WM-Punkte für Ford einfahren, Stammpilot Francois Duval wurde quasi in die zweite Reihe „versetzt“.

Doch auch ein Probegalopp ist wichtig und so ließ der Ford-Pilot von Anfang an keine Zweifel aufkommen, wer der Herr der finnischen Wälder ist. Der zweite WRC-Pilot im Bunde, der Deutsche Privatier Anthony Warmbold, hatte nie auch nur den Hauch einer Chance, im Gegenteil: Er wurde sogar noch vom finnischen Evo-IV-Piloten Jarmo Mikkonen gebügelt.

Die Rallye selbst ging über knapp 100 SP-Kilometer, die Verhältnisse waren denen bei der WM-Rallye fast ebenbürtig, allerdings gab es deutlich weniger Sprungkuppen, die Belastung für die Autos war dementsprechend geringer. Vielleicht war gerade deshalb eine signifikante Anzahl an Teams dabei, die auch am nächsten Wochenende in Jyväskylä an den Start des WM-Laufs gehen wird.

Doch die Pirelli-Rallye war – auch wenn sich morgendliche Regenschauer bald verzogen hatten – alles andere als „sanft“ zu den Fahrzeugen: Mit Kaj Kuistila (Evo VII), Marko Kakko (Evo VII), Xavier Pons (Fiat Punto S1600), Alessandro Broccoli (Fiat Punto S1600) und einer ganzen Armada an weiteren finnischen Evo-Teams mussten zahlreiche starke Teilnehmer schon vorzeitig die Segel streichen, in den meisten Fällen waren es technische Defekte, die ein Weiterkommen unmöglich machten.

Am Ende beinhaltete die Ausfallsliste die Namen von knapp 60 Teilnehmern – rekordverdächtig. Aber selbst auf der letzten SP war das Feld noch immer gut gefüllt, vor allem der Volvo-Cup, die Historischen und die beliebte Gruppe F, in der alle nicht mehr homologierten Fahrzeuge starten, boten feinste Quertreiberei bis zum Schluss.

Das Schluss-Wort gehört dem Sieger: Janne Tuohino war erleichtert, die Generalprobe so gut absolviert zu haben: „Es ist sehr aufregend gewesen, wieder im Werksauto zu sitzen. Und es macht natürlich sehr viel Spaß, vor den heimischen Fans zu fahren. Die Generalprobe haben wir planmäßig absolviert, ich denke, das Team kann zufrieden sein. Ich bin auf alle Fälle happy, weil das eine super Vorbereitung für den WM-Lauf am kommenden Wochenende war, wo ich unbedingt WM-Punkte holen will!“

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Endergebnis:

1. Janne Tuohino/Jukka Aho, Ford Focus WRC04 49.15;7
2. Jarmo Mikkonen/Hannu Ervasto, Mitsubishi Evo IV + 1.16;1
3. Antony Warmbold/Gemma Price, Ford Focus WRC02 + 1.22;9
4. Juha Salo/Mika Stenberg, Mitsubishi Evo VII + 1.44;1
5. Teemu Laatunen/Petri Lantta, Mitsubishi Evo VII + 2.22;4
6. Jari Ketomaa/Tuomo Hannonen, Subaru WRX STi + 2.25;2
7. Timo Mäenpää/Panu Plosila, Mitsubishi Evo V + 2.50;0
8. Marko Mänty/Pasi Kilpeläinen, Honda Civic Type R + 3.19;3
9. Kris Meek/Chris Pattersson, Opel Corsa + 3.27;7
10. Juho Hänninen/Marko Sallinen, Honda Civic Type R + 3.34;5