BP Ultimate Rallye | 09.09.2005
Doppelreiter vorne, Waldherr holt auf
Doppelreiter übernimmt die Führung vor Baumschlager, Waldherr kommt mit Riesenschritten näher, Zellhofer in der Gr.N vor Stengg.
Während David Doppelreiter wenig überraschend die Führung übernimmt, muss sich Krieau-Sieger Raimund Baumschlager mit einer dritten SP-Zeit begnügen.
Geschlagen wurde der Staatsmeister - und das sogar relativ deutlich - von Andreas Waldherr im VW Golf Kitcar. Der Lokalmatador nahm Baumschlager auf knapp zehn Kilometer gleich einmal sechs Sekunden ab, aufgrund seines Rückstands von gestern - die Front-Triebler waren in der Krieau deutlich benachteiligt - ist er derzeit aber auf Rang drei im Gesamtklassement zu finden.
In der Gruppe N gibt Willi Stengg den Ton an, Bestzeit vor Zellhofer, Kovar und Wolff, die Dieselklasse wird wenig überraschend von Hannes Danzinger dominiert.
Auf SP4 konterte Raimund Baumschlager, Bestzeit für den Mitsubishi-Piloten. Knapp dahinter David Doppelreiter, der durch einen Dreher rund 15 Sekunden verlor und Krisztian Hideg.
Die Freude sollte aber nur kurz dauern, ein entfesselter Andreas Waldherr holt sich die schnellste SP-Zeit, neuerlich macht er fünf Sekunden auf Baumschlager gut, 2,5 Sekunden fehlen ihm noch auf Platz zwei.
In der Gruppe N zieht Martin Zellhofer an Willi Stengg vorbei, Walter Kovar weiter Dritter. Große Probleme indes bei Ernst Haneder, der Mitfavorit auf den Gruppe N Titel verliert bei einem Ausritt auf SP3 knapp zehn Minuten und liegt chancenlos zurück.
Historic-EM
In der Historic Rallye EM bei der BP Ultimate Rallye gab es gleich auf den ersten beiden Sonderprüfungen prominente Ausfälle. Zu Beginn erwischte es Max Lampelmaier mit Beifahrer Ralf Rolmann im Ford Escort, auf SP 2 schied auch das Duo Hans Georg Lindner/Franz Blechinger ebenfalls Ford Escort aus.
Dennoch kommt an der Spitze zu heißen Duellen im die Positionen. Johannes Huber( Porsche Carrera) konnte sowohl auf SP1 als auch auf SP3 Bestzeit erzielen und liegt damit in der Gesamtwertung an der Spitze, 13,9 Sekunden vor Ernst Harrach (Porsche 911), der auf der zweiten Sonderprüfung der Schnellste war.
Nur weitere zehn Sekunden dahinter duellieren sich Josef Pointinger (Ford Escort) und Michael Stoschek (Porsche 911) um Platz drei, die beiden sind nur durch eine Sekunde getrennt.
Heute Freitag werden noch zwei weitere Sonderprüfungen in der Wertung für die Historic Rallye EM gefahren. Diese Veranstaltung zählt auch als Lauf zur Castrol Historic Rallye Trophy.
Sechs Prüfungen stehen heute noch auf dem Programm, Fotos vom Spektakel in der Krieau finden Sie in der rechten Navigation!
