RALLYE

Vor wenigen Tagen hat Waldemar Benedict sein Projekt für die Saison 2008 offiziell vorgestellt, am Dienstag hatte der Wiener Gastronom erstmals die Gelegenheit, sich mit dem Peugeot 207 S2000 vertraut zu machen.

Benno, du bist heute erstmals im neuen Auto gesessen, wie sind deine Eindrücke?

Die Bedingungen waren leider alles andere als gut, es war kalt, teilweise lag Schnee auf der Fahrbahn und links und rechts gab es tiefe Gräben. Ans Limit haben wir uns daher nicht herangetastet.

Aber der Tag war für uns vielmehr ein Kennenlernen mit dem neuen Auto, Sitz und Gurte wurden angepasst usw. Mehr als 20 Kilometer sind wir nicht gefahren.

Dennoch, wie fällt das Resümee aus?

Das Auto ist ein Hammer, in allen Belangen. Es hat eine unglaubliche Leistung, es macht riesigen Spaß damit zu fahren. Dem Kitcar ist es doch deutlich überlegen.

Stichwort Kitcar, was sind die größten Unterschiede?

Die Nachteile des Kitcars liegen ja klar auf der Hand, zum einen hat man nur Frontantrieb und zum anderen dürfte die Leistung natürlich höher sein. Und genau die beiden Sachen sind mit dem S2000 quasi behoben, die Traktion mit Allrad ist sagenhaft und die Leistung dementsprechend höher.

Das heißt, eigentlich das perfekte Auto, oder?

So kann man das sagen, ja. Beim Bremsen verhält sich das Auto ähnlich wie das Kitcar, es ist zwar schwerer, die Bremsen aber umso giftiger. Man muss aufpassen, dass nicht sofort die Räder blockieren, das passiert relativ rasch.

Wirst Du vor der Lavanttal-Rallye noch einmal testen?

Ich muss gestehen, dass ich eigentlich nicht der große Tester bin, es ist nicht so meine Sache, ein zwei Kilometer langes SP-Stück 30 Mal zu befahren und natürlich spielen auch die hohen Kosten eine Rolle. Wir werden voraussichtlich in Kärnten vor der Rallye noch ein paar Tests durchführen.

Und natürlich ist dann auch die erste Rallye eigentlich ein Test für uns, wir müssen das Auto unter Rennbedingungen kennen lernen und vor allem heil ins Ziel bringen, das ist die Aufgabe für die Lavanttal-Rallye.