RALLYE

Die Firma Bosch feiert heuer 125-Jahr-Jubiläum, bereits 1901 war man mit einer Magnetzündung im Motorsport vertreten. Seit zehn Jahren besteht auch die Kooperation mit der Bosch-Rallye, Bosch nutzt das Event um Kunden – im Vorjahr 1.400 – ein besonderes Erlebnis zu bieten.

Willi Stengg sen.: „Wir haben jetzt eine SP mit 34 km, eine der längsten in Österreich. Ich freue mich über die tolle Zusammenarbeit mit den Behörden, es läuft alles immer herzlich und freundlich.“

Bürgermeister Leopold Bartsch aus Pinggau: „Die Rallye ist ein besonderes Ereignis und Wirtschaftsfaktor im Nordosten der Steiermark. Viele Leute mit Herzblut arbeiten daran, wir sind sehr froh die Veranstaltun bei uns zu haben.“

David Glachs: „Der Scirocco wurde leider wegen Elektronik-Problemen nicht rechtzeitig fertig, wir fahren daher einen VW Golf V TDI und wollen natürlich an die gute Leistung bei der Jänner-Rallye anschließen.“

Daniel Wollinger: „Wir sind stolz auf das Projekt mit dem Citroen DS3 R3, das ist quasi der kleine Bruder von Sebastien Loebs WRC. Wir hoffen, dass die Probleme die wir im Lavanttal hatten aussortiert haben und freuen uns auf die Bosch-Rallye.“

Michael Böhm: „Die 2WD-Meisterschaft ist eine schwierige Aufgabe, wir haben heuer ein größeres und stärkeres Feld. Wir haben zwar die 2WD-Führung derzeit inne, bei der Bosch-Rallye wird’s aber schwierig, weil wir aufgrund der kompakten Abmessungen unseres Autos geringere Kurvengeschwindigkeiten fahren können. Wir wollen dranbleiben und weiter Punkte sammeln.“

Hannes Danzinger: „Wir brauchen Regen um in der 2WD-Wertung ganz vorne mitzufahren. Die Bosch-Rallye ist eine sehr schnelle Rallye, unser Ford Fiesta R2 liebt allerdings eher enge Kurven und Unebenheiten. Wir wollen aber in jedem Fall eine gute Show bieten und einen Stockerlplatz einfahren.“

Michael Kogler: „Der Dieselpokal wird durch David Glachs spannender und interessanter. Am Ende wollen wir die VW-Fahnen hochhalten. Ich kenne David aus der Rallye-Challenge, er wird sicher ein harter Brocken.“

Willi Stengg jun.: „Wenn man nur zwei Rallyes im Jahr fährt, ist man etwas aus der Übung. Wir fahren dieses Mal einen EVO IX, unser Ziel ist ein Platz in den Top-Fünf. Ganz vorne mitzufahren ist aber nicht möglich, da braucht man mehr Routine.“

Thomas Zeltner: „Raimund ist bei einem Test für die Sardinien-Rallye mit Juho Hänninen. Wir haben gute Erinnerungen an die Bosch-Rallye und hoffen zu gewinnen, auch wenn das nicht leicht wird. Es wird auf jeden Fall spannend, neben Beppo darf man auch den Patrick Winter nicht unterschätzen.“

Beppo Harrach: „Wir haben 2010 ein neues Team gegründet und sind immer schneller geworden, wir haben auch auf Asphalt eine gute Performance und mittlerweile zwei Siege auf dem Konto. Der Druck liegt bei Raimund, wir haben einen kleinen Punktepolster. Die Bosch-Rallye kommt einem S2000 sicher entgegen, warten wir's ab.“

Andreas Waldherr: „Wir hoffen, mit Raimund und Beppo einigermaßen mithalten zu können. Wir werden versuchen das Maximum auszuschöpfen, ganz vorn an der Spitze wird es aber eng werden.“

Dietmar Hinteregger, OSK: „Für 2012 ist viel in Planung, ich kann aber noch keine Details verraten. Eines ist aber seit heute fix: Die Jänner-Rallye wurde dem World Motorsport Council für die Europameisterschaft 2012 vorgeschlagen, das wäre auch aus internationaler Sicht ein toller Auftakt.“

Weitere Infos zur Bosch-Rallye folgen laufend!