ORM: Rebenland-Rallye

ORM: Rebenland-Rallye | 25.03.2013

Ohne Fleiß kein Preis

Johannes Huber kam mit dem Material nicht nach Wunsch zurecht und musste die Rebenland-Rallye alsbald zur Abstimmungsfahrt degradieren.

Foto: Ecurie Vienne

Den Saisonstart in der Österreichischen Historischen Rallye-Staatsmeisterschaft hat sich Johannes Huber, Teameigner der Ecurie Vienne, anders vorgestellt. Bei der Rebenland Rallye zeigte sich von Beginn an, das Manko des letzten Jahres “rennmäßig gefahrener Kilometer”.

Trotz der professionellen Ansage eines echten Altmeisters im Rallyesport - Harald Gottlieb, blieb der erhoffte Erfolg aus. Bereits auf SP1 rächte sich die lange Unterbrechung vom aktiven Motorsport. Auch war der Kampf mit dem Material diesmal aussichtslos. Zu viel war in der Rennpause am Röhrl/Wittmann Porsche „verbessert“ worden.

Huber kam mit den Änderungen einfach nicht zurecht und zu viel musste probiert werden. Dies hatte zur Folge, dass über die restlichen 12 Sonderprüfungen sich die Zeitrückstände mehr und mehr addierten. Huber und Gottlieb nutzten nach Erkenntnis des zu erwartenden und unvermeidlichen schlechten Ergebnisses, die restliche Veranstaltung zur Abstimmung des Fahrzeuges.

Bis zum nächsten Historischen-Lauf im Rahmen der Lavanttal Rallye von 12. bis 13. April 2013, will das Ecurie Vienne – Duo das “vermurkste” Rebenland vergessen.

News aus anderen Motorline-Channels:

Strom statt Sprit!

Warum Familien immer öfter elektrisch unterwegs sind

Im Familienalltag muss das Auto mitspielen: sicher, geräumig, verlässlich soll es sein. Und immer öfter auch elektrisch. Denn Familien entdecken gerade, dass E-Autos smarte Freiheit bedeuten und auf Dauer sogar günstiger sind.

Mondial de l’Auto Paris – News vom Autosalon

Automesse: Neue Vielfalt in Paris

Europa versus China ist nur eines der Themen auf der über drei Hallen reichenden Automesse in der französischen Hauptstadt. Vor allem bei Renault heißt es: Kleine Elektroautos sind die Zukunft, während an anderen Ständen durchaus auch dem Wachstum gefröhnt wird.

Eine Legende unter Strom

Schon gefahren: Toyota Hilux

Als wichtigste Hilux-Variante kommt aktuell die teilelektrisierte 48-Volt-Dieselversion nach Österreich. Vom Hilux BEV erwartet sich der Importeur dagegen nur rund zehn Prozent Anteil.

Streit um Katar-GP spitzt sich zu

Wie viel Macht haben die MotoGP-Fahrer?

Der Katar-Grand-Prix soll trotz Sicherheitsbedenken stattfinden - Wie geschlossen ist das Fahrerfeld und welchen Einfluss haben die Piloten auf die Entscheidung?