RALLYE

Juho Hänninen ist einer der drei Fahrer, die sich im kommenden Jahr den zweiten Hyundai i20 WRC teilen werden. Der Finne, der im Jahr 2011 den SWRC-Titel geholt hat, testete schon seit einigen Monaten den neuen Rallye-Boliden und war maßgeblich an der Entwicklung beteiligt. "Ich habe lange auf diesen Moment gewartet. Dieses Jahr war fantastisch. Es ist eines der besten Teams, mit denen ich zusammengearbeitet habe", lobt Hänninen bei WRC.com das neue Werksteam aus Alzenau. "Ich hatte bei den Tests auch viel Verantwortung. Deshalb bin ich sehr glücklich, dass ich 2014 Teil des Teams sein werde."

Im abgelaufenen Jahr trat Hänninen in Monte Carlo, Schweden und seiner Heimat Finnland mit einem Ford Fiesta RS WRC an. Er hat also eine Referenz zu einem ausgereiften Boliden. Wie fällt der Vergleich aus? "Es ist nicht besser, denn wir müssen realistisch sein. Ich bin dieses Auto vor einem halben Jahr zum ersten Mal gefahren. Aus dieser Sicht gesehen ist es gut. Wir dürfen im nächsten Jahr nicht vergessen, wann wir dieses Projekt gestartet haben."

"Wir müssen im nächsten Jahr Erfahrungen sammeln. Hundert Leute arbeiten nun gemeinsam an diesem Projekt. Wir müssen bis 2015 bereit sein. Ich glaube, dass es 2015 funktionieren wird", meint Hänninen. 2014 soll ein Lehrjahr für Hyundai werden. "Wir müssen die Rallyes im Ziel beenden und Erfahrungen sammeln. Es ist ein wenig so, wie es Volkswagen mit Skoda gemacht hat. Wir machen es nur mit dem WRC-Auto. Wir müssen geduldig sein und Erfahrungen sammeln. Wir müssen bis zur Rallye Monte Carlo 2015 bereit sein."

Bisher ist Hänninen für die Winterrallye in Schweden bestätigt. Sein weiterer Fahrplan ist noch nicht bekannt. "Ich weiß es noch nicht genau. Selbst wenn ich es wissen würde, dürfte ich es noch nicht verraten. Ich werde nach Schweden sicher mehr Rallyes fahren. Ich kenne meine Situation und bin glücklich. Das Team wird noch entscheiden, welche Rallyes ich fahren werde. Meine Hauptaufgabe werden auch im nächsten Jahr die Testfahrten sein."

"Ich bin mit meiner Situation aber zufrieden. Ich kann einige Rallyes fahren und werde testen." Als Testfahrer hat Hänninen den Vorteil, dass er viele Kilometer im Auto abspulen kann. In der abgelaufenen Saison wurde bei Volkswagen ersichtlich, dass Sebastien Ogier einen kleinen Vorteil hatte, weil er viele Tests mit dem Polo R WRC absolviert hatte. Jari-Matti Latvala hatte im Vorfeld deutlich weniger Testfahrten und brauchte einige Zeit, um sich an den Polo anzupassen.

Ist diese Situation bei Hyundai ein Vorteil für Hänninen? "Auf der einen Seite ist es natürlich eine einfache Situation. Wenn ich den gleichen Speed wie Thierry Neuville fahren kann, dann sieht es für mich für 2015 gut aus. Es liegt an mir. Wenn ich gute Testfahrten absolviere und bei den Rallyes gute Resultate hole, dann ist für 2015 alles offen. Es liegt also alles an mir."