RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Blaufränkischland-Rallye: Interview Niki Mayr-Melnhof
FIA ERC

„Freue mich auf Dreikampf im Blaufränkischland“

Niki Mayr-Melnhof erklärt im motorline.cc-Interview, warum er bei der Blaufränkischland-Rallye unbedingt starten wollte und verspricht im dritten ERC-Jahr „volle Attacke“...

noir Trawniczek

Niki, du startest am Samstag bei der ersten Rallye in Österreich seit einem vollen Jahr...

Ich habe von den konkreten Absagegründen heimischer Rallyes relativ wenig mitbekommen, es aber nicht verstanden, warum überall gefahren wird, nur in Österreich nicht. Daher gratuliere ich dem Veranstalterteam der Blaufränkischland-Rallye und bin superfroh darüber, endlich wieder einmal in der Heimat fahren zu können. Ich freue mich auf einen tollen Dreikampf mit Hermann Neubauer und Erik Cais (im Vorjahr ERC-Gesamt-Elfter, d. Red.). Für mich ist das eine gute Möglichkeit, mich auf die neue Saison in der Europameisterschaft (ERC) vorzubereiten - ich versuche derzeit, jede Rallye zu fahren, vor allem neue Rallyes sind diesbezüglich eine gute Gelegenheit, die eigene Performance weiter zu verbessern.

Also werden wir dich wieder in der ERC sehen - ist eine volle Saison geplant?

Ja, wir befinden uns ja im dritten Jahr eines Dreijahresplans und wollen heuer voll angreifen. Ich konnte im Vorjahr vereinzelt einen Oliver Solberg oder einen Andreas Mikkelsen schlagen und zuletzt, bei der Rallye Ungarn, wären wir beinahe auf dem Podium gelandet.

Vom Speed her konntest du immer wieder aufzeigen und demonstrieren, dass du in diesem starken Umfeld auch Bestzeiten fahren kannst - was noch fehlt, ist eine gewisse Konstanz...

Genau deshalb möchte ich einfach viel mehr Zeit im Auto verbringen - ein Solberg oder ein Mikkelsen fahren jedes Wochenende. Und in der ERC musst du ab dem ersten Kilometer schon volle Attacke fahren. Dazu kommt, dass es im Rallyesport immer auch um Kompetenz geht.

Da bist du in Beppo Harrachs Drift Company Rallye Team ja in guten Händen...

Stimmt. Ich bin jetzt seit vier bis fünf Jahren im Rallyesport vertreten und kann mittlerweile ganz gut autofahren - in punkto Kompetenz werden wir immer beseer und daher bin ich wirklich top motiviert. Ich hoffe, wir können vor dem für Anfang Mai geplanten ERC-Auftakt auf den Azoren noch die eine oder andere Rallye fahren - denn in dieser Phase ist jeder einzelne Kilometer eine Bereicherung.

News aus anderen Motorline-Channels:

Blaufränkischland-Rallye: Interview Niki Mayr-Melnhof

Weitere Artikel:

EHRC Historic Rally Fafe: Bericht Rosenberger

Der "Technikteufel" war erneut aktiv

Nach den Troubles auf Mallorca war der „Technik-Teufel“ nun auch in Portugal aktiv - Der Subaru Impreza GT Turbo Gr. A von Autosportif blieb schon nach SP1 stehen
- Rosenberger & Co Schwarz glänzten danach mit SP-Bestzeiten und Klassensieg

ARC, Lavanttal: Bericht Zellhofer

Zellhofer Gesamt-Sechster & ARCP-Sieg

Er verteidigt damit derzeitigen zweiten Platz in der ORM2-Staatsmeisterschaft - Superleistung auf Asphaltabschnitten, aber Pech bei Regen und auf Schotter

Mitropa Cup: Vorschau Rally Porec

24 MRC-Teams bei 27. Rally Porec

Erst zum zweiten Mal im Meisterschaftskalender vertreten, gehen 24 Teams des Mitropa Rally Cup (MRC) bei der Rally Porec in Kroatien an den Start.

WRC Kroatien: Bericht K4 Rally Team

Tabellenführung im WRC Masters Cup zurückerobert!

Mit einem klaren Sieg im WRC Masters Cup konnten Johannes Keferböck und Ilka Minor bei der WM-Rallye in Kroatien die Tabellenführung zurückerobern. Schon in zwei Wochen soll ein weiterer Masters-Sieg eingefahren werden. Johannes ist top motiviert: „Auf Gran Canaria volle Attacke!“

Achim Mörtl Kolumne: Rückblick Lavanttal

Achim Mörtl: "Lengauer schneller als er kann"

"Simon Wagner fährt so schnell wie er muss, Michael Lengauer fuhr schneller als er kann" - so lautet die Analyse unseres motorline.cc-Kolumnisten, Ex-Staatsmeister Achim Mörtl.

Ott Tänak zurück bei Toyota

Ex-Weltmeister jetzt Testfahrer für 2027

Ott Tänak, der einst mit Toyota den WRC-Titel errang, kehrt zu seinem damaligen Arbeitgeber zurück: Als Testfahrer für das neue Auto aus Basis der 2027er-Regeln