RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Lavanttal Rallye 2023: Bericht Neubauer
Daniel Fessl

Befreiungsschlag für Neubauer

Bei Schnee, Regen, Matsch & SP-Absagen bewies der Salzburger Hermann Neubauer und seine Co Ursula Mayrhofer starke Nerven und glänzten mit einem souveränen Start-Ziel-Sieg im Lavanttal.

Die 45. Ausgabe der Lavanttal Rallye wurde zur erwarteten Wetter- und Reifen-Lotterie, aber auch zur erwarteten Fortsetzung des spannenden Duells Hermann Neubauer gegen Simon Wagner. In der Nacht von Donnerstag auf Freitag kam der Winter in die Berge rund um Wolfsberg zurück, und so begann die Rallye mit einer Absage: auf der ersten Sonderprüfung „Vorderlimberg“ knickten die Bäume unter der Last des nassen April-Schnees reihenweise um, an eine gefahrlose Durchfahrt war nicht zu denken. So wurde der Zweikampf zwischen den Favoriten Wagner und Neubauer auf der zweiten Prüfung eröffnet, und dort, im „Arlinggraben“, war Skoda-Pilot Hermann Neubauer 3,1 Sekunden schneller als Markenkollege Simon Wagner.

Dieses Resultat sollte ein Vorgeschmack auf den weiteren Verlauf der Rallye sein. Denn auch wenn Simon Wagner auf drei der Sonderprüfungen Bestzeit erzielen konnte: wirklich gefährlich konnte er Hermann Neubauer dieses Mal nicht werden. Am Ende entschied der Lungauer sieben von zehn Sonderprüfungen für sich, auch auf der letzten Prüfung, der „PowerStage“, markierte er eine klare Bestzeit und sicherte sich die Zusatzpunkte für die österreichische Rallye Staatsmeisterschaft.

Dementsprechend groß war die Freude bei Hermann Neubauer, dem Team von Kresta Racing, vor allem aber auch bei Neubauers Reifen-Crew und Reifenlieferant Pirelli, die mit der richtigen Reifenwahl zum richtigen Zeitpunkt ganz entscheidend zum ersten Saisonsieg beitragen konnten. Hermann Neubauer:
„Das war eine supergeile Rallye, trotz der ultraschwierigen Bedingungen. Unser Paket war perfekt darauf abgestimmt, Ursi hat einen tollen Job gemacht, das Team hat fehlerfrei gearbeitet, unser Skoda war saustark, und mein Job war auch nicht ganz schlecht, würde ich sagen. Bedanken muss ich mich vor allem bei unserer Reifen-Crew und bei Pirelli, die haben uns ein Spitzenmaterial geliefert. Auf zwei Prüfungen war ich am Limit, auf den restlichen sehr schnell, aber kontrolliert. Daher freut es mich umso mehr, dass wir Simon hier schlagen konnten, denn er war wie immer richtig flott. Aber schließlich fahren wir um die Meisterschaft und dementsprechend wichtig war es, dass wir hier zum Sieg fahren und den Kampf offenhalten. Jetzt wird aber erst einmal richtig gefeiert, das haben wir uns redlich verdient!“

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

WRC, Zentraleuropa: Fotos Donnerstag

Die besten Bilder von der CER - Donnerstag

motorline.cc-Fotograf Daniel Fessl präsentiert seine besten Bilder von der WRC Rallye Zentraleuropa - hier die Fotos vom Donnerstag.

ADAC plant WRC-Comeback

Rallye-WM-Lauf auf dem Nürburgring?

Die Rallye-Weltmeisterschaft soll in Zukunft wieder in Deutschland fahren - Was für die Austragung eines WRC-Laufs rund um den Nürburgring spricht

Illegaler Turbo-Restriktor am Toyota Celica GT-Four: Bei der Rallye Spanien 1995 fällt einer der ausgeklügeltsten Betrugsversuche der Motorsporthistorie auf

ARC, Herbstrallye: Bericht Blei

Einsatz nach Hausherren-Art

Die Herbstrallyel gilt als besonderes Sport-Ereignis. Vor Allem die Wettbewerber, die dort zu Hause sind, sind mit großer Freude dabei. So auch Jürgen Blei, der erneut seinen Bruder Franz und den Opel Astra GSi für diesen Einsatz aktiviert hatte.