TEC7 ORM2: Proto-Kehrtwende

Foto: Harald Illmer

TEC7 ORM2: Proto-Kehrtwende | 06.11.2026

Proto-Einbremsung: IG Rallye zieht Antrag zurück

Die geplante Einbremsung der Proto-Kategorie hat für Aufsehen gesorgt - jetzt zieht die IG Rallye den entsprechenden Antrag zurück.

Noir Trawniczek

Der gestern Donnerstag veröffentlichte Artikel zu einer geplanten Einbremsung der Proto-Fahrzeuge in der TEC7 ORM2 hat hohe Wellen geschlagen. In der motorline.cc vorliegenden Tagesordnung für die am 11. November stattfindende Sitzung der AMF Rallyekommission war unter 7.2. zu lesen: „Open N Restriktor auf 33mm reduzieren. Begründung: Technische Ungleichheit.“

Bei Betrachtung der Ergebnisse der diesjährigen TEC7 ORM2 ließ sich jedoch beim besten Willen keine Überlegenheit der Proto-Fahrzeuge gegenüber der Rally3-Kategorie herauslesen - im Gegenteil: In vier von sechs Rallyes setzte sich ein Rally3-Pilot durch…

Jetzt hat die IG Rallye reagiert - von ihr kam der Antrag, dieser wurde nun zurückgezogen. IG Rallye-Präsidentin Claudia Bidlas erklärt gegenüber motorline.cc: „Nach Rücksprache mit Zellhofer Motorsport und nach Vorlegen entsprechender technischer Daten haben wir beschlossen, den Antrag zurückzuziehen.“

Mit der Proto-Klasse (Open N/Klasse 8) hat die AMF eine beliebte seriennahe Eigenbau- und Prototypen-Kategorie ermöglicht, die für Markenvielfalt sorgt. Christoph Zellhofer wurde mit dem von ZM Racing gebauten Suzuki Swift ZMX Proto heuer Staatsmeister der TEC7 ORM2.

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