RALLYE

Insgesamt werden acht Teams an den Start gehen - Sieganwärter sind diesmal Mario Klammer, Wolfgang Werner und Michael Hofer.

Suzuki Austria setzt den Salzburger in der ÖM in einen Swift Super 1600 - mit Tina Maria Monego erster Auftritt bei der BP Ultimate Rallye.

Wenn alles klappt, kommt es zum großen S2000 Duell zwischen Waldherr & Baumschlager, Action verspricht die Division I aber auch so.

Raffael Sulzinger und sein Co Peter Spannbauer sehen der Saison in der Ford Fiesta ST Sporting Trophy erwartungsvoll entgegen.

2010 WRC & S2000 in der WM, keine Entscheidung beim Kalender – Manfred Stohl & Raimund Baumschlager schütteln im Motorline-Telefonat den Kopf…

Motorline.cc präsentiert die News direkt von der Pressekonferenz der BP Ultimate Lavanttal-Rallye. Offen: Baumschlager im Skoda? Fix: Scirocco-Weltpremiere!

In der WM 2010 werden WRC und Super 2000 zugelassen, ab 2011 werden die WRC endgültig von den Super 2000 verdrängt, vorerst noch ohne Turbo.

Der Citroen-Teamchef singt Lobeshymnen, die Konkurrenz zollt Respekt – 50 Siege hat Loeb auf dem Konto. Die Junioren hingegen patzten auf Zypern.

Erstmals seit 15 Jahren konnte wieder ein Fahrer mit eigenem Team das Podest erringen – Petter Solberg blickt auf sein Zypern-Abenteuer zurück.

Mikko Hirvonen weiß, warum er auf Zypern wieder einmal gegen Sébastien Loeb verloren hat: „Ich bin am Freitag einfach nicht gut genug gefahren.“

Nach einem Ausrutscher von Hermann Gaßner sen. war der Weg frei für den Junior, auch die Österreicher mit ansprechenden Leistungen.

Auf der vorletzten SP fiel die Entscheidung – Sandell überholte den mit Getriebe-Problemen kämpfenden Araujo und baut damit die WM-Führung aus.

Loeb kann Hirvonen parieren – die Sensation liefert Petter Solberg, der im privaten Xsara dem Werksfahrer Sordo Platz 3 wegschnappt.

Der Neo-Privatier holt am Nachmittag zwei Bestzeiten, setzt Sordo unter Druck. Loeb führt trotz Bremsproblemen rund 50 Sekunden vor Hirvonen.

Schlammige Prüfungen, Abflug von Latvala. Loeb führt – doch Hirvonen (+1:08) konnte Sordo überholen, liegt 10,5 Sekunden vor dem Spanier.

Der 1. Tag, mit Schotter-Pneus auf Asphalt, ging ohne Zwischen-Fälle über die Bühne. Loeb kontrollierte das Geschehen, dahinter Sordo und Hirvonen.

Auch auf der vierten Prüfung fuhr Loeb die schnellste Zeit, Hirvonen diesmal auf Platz 2 – insgesamt jedoch bleibt der Ford-Pilot Dritter.

Vorne ein einsamer Loeb, dahinter Sordo mit 22,5 Sekunden Rückstand. Hirvonen liegt als Dritter bereits 42 s zurück, Latvala knapp dahinter.

Auch mit Schotter-Pneus auf Asphalt – alles wie gehabt auf SP 1: Loeb zieht davon, dahinter muss Hirvonen gegen Sordo kämpfen...

Als Vorbereitung auf den Freitag wurde mit Schotterreifen auf Asphalt gefahren – dabei waren Sordo, Xsara-Pilot Solberg sowie Ogier und Loeb am schnellsten.