RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
RX: Ekström und Christoffersson fusionieren Mattias Ekström fusioniert mit dem Team von Joel Christoffersson
Ferdi Kräling

Mattias Ekström fusioniert mit den Teamchampions der Rallycross-WM

Mattias Ekström und Joel Christoffersson werden ihre Teams für den Einsatz in der Rallycross-WM fusionieren - Der neue Rennstall heißt EKS JC

Das Team von Joel Christoffersson hat im Jahr 2020 mit zwei von EKS aufgebauten Audi A1 die Teamwertung in der Rallycross-WM (WRX) gewonnen. Die Fahrzeuge steuerten Robin Larsson und DTM-Legende Mattias Ekström, Besitzer von EKS. Im Jahr 2021 werden Ekström und Christoffersson ihre Kräfte bündeln und als gemeinsames Team in der Meisterschaft antreten.

Der Rennstall wird auf den Namen EKS JC hören und wieder in der WRX an den Start gehen. Teamchef Christoffersson wird aus der Basis im schwedischen Kil heraus die Geschicke des Rennstalls leiten. "Mattias und ich haben die gleiche Vorstellung vom Sport und dieselbe Einstellung", sagt Christoffersson. "Das ist der Grund, warum unsere Unternehmen bisher so erfolgreich waren. Das ist ein solides Fundament, um in Zukunft zusammenzuarbeiten."

Das neue Team hat ein klares Ziel vor Augen: den Team- und Fahrertitel in der WRX gewinnen. Außerdem plant die neue Organisation in anderen Kategorien an den Start zu gehen. Welche das sind, steht noch nicht fest. Sicher ist, dass Ekström bei der Rallye Finnland einen Skoda Fabia R5 unter dem Banner des neuen Teams steuern wird.

Vergangene Saison ist der Schwede noch für das Team von Christoffersson in der WRX an den Start gegangen. Der ehemalige DTM-Pilot möchte sich im Jahr 2021 aber auf sein Extreme-E-Programm mit Cupra und Abt konzentrieren. Jedoch wird auch die WRX ab der Saison 2022 vollelektrisch werden, weshalb Ekström weiterhin Interesse an der Meisterschaft hat.

Ekström erklärt: "Joel wird sich um die Rennprojekte von EKS und JC Raceteknik kümmern. Wir blicken aber auch auf die Zukunft im elektrischen Rennsport und früher oder später wird ein Rennauto in unserem Workshop stehen, das rein elektrisch angetrieben wird."

Motorsport-Total.com

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

ARC, Herbstrallye: Bericht

Die Herbstrallye 2026 schreibt Geschichte!

Mit dem spannenden Showdown auf der letzten Prüfung, dem ersten Sieg von Raimund Baumschlager seit 2017 schreibt die Herbstrallye 2026 Geschichte. Doch auch der zunächst verloren scheinende ARC-Sieg von Rene Kiehtreiber, seine Aufholjagd boten Rallyesport vom Feinsten. Und: Gerolf Schuller jubelt als neuer ARC-Clubmeister.

ARC, Herbstrallye: Vorfreude

Herbstrallye 2026: Die Vorfreude ist groß…

Auf die Fans warten ein sensationelles Starterfeld mit über hundert Teams, der Flugplatz Dobersberg als einzigartige Kulisse für den Servicepark und die legendäre Fahrerpräsentation am Freitagabend sowie am Samstag erstmals der große Zieleinlauf plus Siegerehrung in Waidhofen an der Thaya.

ARC, Herbstrallye: Bericht ZM Racing

Solide Leistung von ZM-Racing

Christoph Zellhofer auf Podium Dritter, Vater Max wurde Sechster. Damit beendete das Rallye Team seine bisher erfolgreichste Saison

ARC, Herbstrallye: Bericht Mayer

Mayer nur knapp am Podium vorbei

Knapp verpasst ich auch daneben – Daniel Mayer und Co-Pilot Jürgen Klinger beendeten am Samstag die zur Austrian Rallye Challenge zählende Herbst-Rallye im Raum Waidhofen/Thaya mit ihrem Citroen C3 Rally2 auf dem vierten Gesamtrang