RALLYE

Obwohl er derzeit ohne festes Cockpit in der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) ist, hat Jari-Matti Latvala ein Angebot von Pirelli ausgeschlagen, als Testfahrer an der Vorbereitung des Reifenherstellers auf die Rückkehr in die WRC im Jahr 2021 mitzuarbeiten.

"Es wäre sehr interessant gewesen mit Pirelli zu arbeiten. Aber ich musste nein sagen", verrät Latvala im Gespräch mit 'DirtFish'. "Ich möchte Toyota gegenüber loyal sein und wollte keinen Citroen fahren. So lange Toyota in der Rallye-WM fährt, möchte ich bei ihnen bleiben."

Anstelle von Latvala bekam so dessen früherer Volkswagen-Teamkollege Andreas Mikkelsen den Job. Mit einem Citroen C3 WRC wird der Norweger, der wie Latvala nach der Saison 2019 seinen Stammplatz in der WRC verloren hatte, die Pirelli-Reifen testen.

WRC-Rekordstarter Latvala geht in dieser Saison nur sporadisch mit einem privat eingesetzten Toyota Yaris WRC an den Start und will vor allem daran arbeiten, 2022 wieder einen Stammplatz in der WRC zu bekommen. Denn er glaubt, dass die Autos unter dem neuen technischen Reglement seinem Fahrstil entgegenkommen.

"Wir wissen, dass wir 2022 mit den Autos mehr quer fahren werden. Das liegt nicht in erster Linie am [Verlust] des [Mittel-] Differentials, sondern vor allem daran, dass die Autos weniger Aerodynamik und weniger Federweg haben", so Latvala der daher überzeugt ist: "Ich habe für 2022 allerhand zu bieten."