RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

"Ich will gewinnen"

Baumschlager sieht im Wechselland gleich zwei starke Herausforderer auf sich zukommen, neben Hausherr Stengg hat er auch Waldherr auf der Liste.

Raimund Baumschlager ist bei der Bosch-Rallye am 16. und 17. Mai im Raum Hartberg/Pinggau wieder der Gejagte. Der Führende der Meisterschaft, der zuletzt bei seiner Heim Rallye einen überzeugende Vorstellung geboten hatte, sieht in Willi Stengg und in Andreas Waldherr im VW Golf TDI seine Herausforderer.

Wobei Hausherr Stengg mit einem Mitsubishi Evo VII Gruppe A leichte Materialvorteile hat. Zwei Evo-Stufen stehen auf der Habenseite des Steirers, wobei der größte Vorteil im elektronisch gesteuerten Mittel-Differential liegt.

Der Motor des Evo VII, den Franz Wittmann im Vorjahr als Vorausauto über die Sonderprüfungen „drosch“, ist zu dem im Ansprechverhalten und „oben hinaus“ besser, ebenso die Aerodynamik.

Dem hat Baumschlager im mindestens drei Jahre älteren BRR-Mitsubishi Evo V Fahrpraxis und das bessere Reifenmaterial entgegen zu setzten. Der Rosenauer wird von Pirelli mit feinster WM-Ware ausgestattet, wie sie derzeit im Subaru Werksteam von Petter Solberg und Tommy Mäkinen gefahren wird.

Während Stengg, der heuer nur diese eine Rallye fährt, ohne Taktik Gas geben kann, hat Baumschlager auch die Meisterschaft im Auge. Trotzdem: „Ich will gewinnen, verschenkt wird nichts“, will der Oberösterreicher, der wegen seines Leistenbruchs wieder mit Tapeverband fährt, von beginn an ordentlich „hinlangen“.

Zu Waldherr meinte der Remus-Pilot: „Die zweitbeste Zeit auf der ersten Sonderprüfung bei der Pyhrn hat gezeigt, dass er und der Golf TDI sehr schnell sind. Für mich ist Andreas hier Mitfavorit.“

News aus anderen Motorline-Channels:

Rallye-ÖM: Bosch Rallye

Weitere Artikel:

ARC: Herbstrallye & Saison 2025

ARC-Saison 2025 fand mehr als würdigen Abschluss!

Mit der „Rallye des Jahres“, der Herbstrallye Dobersberg wurde die Saison der Austrian Rallye Challenge mit einem wahren Rallye-Festival abgeschlossen. Lukas Dirnberger konnte seinen Clubmeistertitel 2024 erfolgreich verteidigen.

Was Kalle Rovanperä bevorsteht

Rallye-Weltmeister will in die Formel 1!

Mit seiner Ankündigung, 2026 nicht mehr Rallye-WM, sondern Super Formula zu fahren, hat Kalle Rovanperä überrascht - was ihn erwartet und wo er hin will

WRC, Zentraleuropa: Nach Tag 3 (SP 14)

Rovanperä klar auf Siegkurs

Kalle Rovanperä steht kurz vor seinem dritten Saisonsieg in der Rallye-Weltmeisterschaft und hat seine Titelchancen damit deutlich verbessert

ARC, Herbstrallye: Bericht Friedl

„Es war eine besondere Atmosphäre"

Eugen Friedl und Helmut Aigner, beide vom MCL 68 – Motorclub Leobersdorf, haben die Rallye sehr genossen und mit einem guten Gesamtergebnis bei Eugens 100. Rallyestart zum persönlichen Highlight werden lassen.

M-Sport will 2027 ein neues WRC-Auto bauen statt den Rally2 aufzurüsten - Teamchef Richard Millener nennt die Upgrade-Option ein Heftpflaster