RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Weltklasse verlernt man nicht

Der Weltmeister von 1984 hat nach vier fehlgeschlagenen Versuchen bei der Jänner-Rallye nun endlich die Zielrampe erreicht.

Nachdem er in den vergangenen Jahren immer aufgrund technischer Probleme ausgefallen ist, ist es ihm nun heuer erstmals gelungen, mit dem von Grabner Motorsport aus Hainfeld aufgebauten Mitsubishi Lancer EVO IX bei der Jänner-Rallye 2009 in Freistadt vorne mitzumischen.

Speziell bei den Sonderprüfungen des zweiten Rallyetages haben Stig Blomqvist und sein Beifahrer Ragnar Spjuth bewiesen, dass sie noch immer mit der österreichischen und deutschen Rallye-Elite mitmischen können.

Auf Schneefahrbahn und mit der treffsicheren Auswahl der richtigen Reifen haben die beiden auf drei Sonderprüfungen sogar die Ränge 2 und 3 erobert. Auf Platz 5 in der Gesamtwertung am Ende der Rallye – knapp hinter Manfred Stohl - hat der 62-jährige Schwede gezeigt, dass er noch nicht zum alten Eisen gehört.

Im Gegenteil: während andere Weltmeister seines Jahrganges nur mehr an Gleichmäßigkeitsveranstaltungen teilnehmen, nimmt es Blomquist mit der neuzeitigen Technik und Elektronik der Boliden auf.

Die Mechaniker von Grabner Motorsport unter der Leitung von Markus Rempelsberger haben ganze Arbeit geleistet und den EVO IX technisch im Vorfeld schon auf die schwierigen Bedingungen eingestellt.

Die Strecken der Sonderprüfungen führten ja teils über Asphalt mit vereisten Stellen, sogenanntes "black ice", und teils über reine Schneefahrbahnen. Eine optimale Abstimmung von Fahrwerk, Motor- und Differential-Elektronik sowie der Reifen war daher die Voraussetzung.

Speziellen Dank für die Einladung von Stig Blomqvist gebührt natürlich dem Rallye Club Mühlviertel unter dem Organisator Ferdinand Staber sowie den Sponsoren. Ein großer Bewunderer der lebenden schwedischen Legende hat für die ausreichende Auswahl der Reifen gesorgt. Die Firma IPZ LIVING OCCHIALI mit Alfred Zechmeister und Sascha Plöderl und die auf Antriebstechnologie spezialisierte Firma Drexler aus Bayern haben ebenfalls zum Gelingen des großen Erfolges beigetragen.

Aber auch die regionalen Sponsoren GH Holzhandel mit Franz Kramer und Holzmann Fahrzeugbau sowie die Firmen Upsolute Chiptuning, Castrol, Remus, Black + Decker- Österreich, Reifen Weichberger und Motorsportversicherungen.at haben das Vorhaben großartig unterstützt.

Während das Fahrzeug noch im Parc Ferme stand wurde schon an den Plänen für die Jänner Rallye 2010 geschmiedet. "Nächstesmal fahren wir ums Podest", so Big Stig Blomqvist. Somit bleibt noch der OK-Chef Ferdinand Staber zu überzeugen.

News aus anderen Motorline-Channels:

Rallye-ÖM: Jänner-Rallye

- special features -

Weitere Artikel:

ARC, ET König Rallye: Bericht Wanko

Drift-Return

Die Waldviertler Rallyesportler Mario Wanko und Eva Kollmann, die größtenteils aus Leidenschaft aktiv im Wettbewerb dabei sind, sind zur Action zurückgekehrt.

ET König Rallye: Nach SP2

Staatsmeister Wagner gibt das Tempo vor

Seit über einer Stunde jagen die Teilnehmer der ET KÖNIG Rallye powered by Peter Hopf Erdbau ihre Boliden im Raum Judenburg über die ihnen gestellten Herausforderungen / Jungspund Maximilian Lichtenegger überrascht das Feld

AARC, Zagreb Delta Rally: Vorschau

3. Lauf des AARC - mit FIA European Rally Trophy

Mit über 150 Sonderprüfungskilometern und einer Gesamtlänge von etwas über 562 km, ist diese Rally eine Besonderheit im AARC-Kalender und auch eine besonders große Herausforderung für Mensch und Maschine.

FIA stimmt Änderungen für 2027 zu

Neue Silhouetten in der WRC

Die WRC und die FIA haben sich für die Saison 2027 auf Updates im technischen Reglement geeinigt - Die Silhouetten der Boliden werden verändert