RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
ORM: Schneebergland-Rallye Böhm, Kachel, Suzuki, Schneebergland-Rallye 2014

Die Sonderprüfungen rund um Rohr

Kurze Anfahrt, knackige Strecken, kompaktes Programm – auch für die Zuseher; das ist das Konzept der diesjährigen Schneebergland-Rallye.

Fotos: Harald Illmer

Die Schneebergland-Rallye 2015 beginnt mit einem Knaller: Als Eröffnungssonderprüfung am Freitag Nachmittag wurde die von den Piloten gefürchtete Strecke Haraseben - Haraseben auserkoren. Der grobe Schotter der früheren Jahre ist einem feinen und vor allem sehr schnellen Belag gewichen, die steilen Abhänge und das ausschließlich alpine Gelände blieben jedoch unverändert. Die Sonderprüfung ist annähernd fünf Kilometer lang, nur zwischen vier und fünf Meter breit und kann aufgrund des hohen Sicherheitsrisikos leider nicht besichtigt werden.

Dafür entschädigt die zweite Sonderprüfung die Zuseher: Tiefental - Kalte Kuchl. Der Start erfolgt wieder auf Schotter, nach rund der Hälfte der zehn Kilometer wechselt der Belag zu Asphalt. An dieser Stelle befindet sich ein Actionpoint, über Lilienfeld gut erreichbar, neben dem Gasthaus Ochsattel gelegen. Bevor das erste Service in Rohr im Gebirge ansteht, wird die erste Sonderprüfung Haraseben - Haraseben ein zweites Mal befahren.

Nach dem Service wird um kurz vor 17 Uhr die Strecke der Sonderprüfung Haraseben erneut befahren, jedoch als Haraseben - Gegend bis nach Gegend verlängert. Die zusätzlichen dreieinhalb Kilometer bieten eine äußerst selektive Streckenführung im alpinen Umfeld und werden nach dem zweiten Umlauf auf der Sonderprüfung Tiefental - Kalte Kuchl ein weiteres Mal in Angriff genommen. Damit endet die erste Etappe der Schneebergland-Rallye 2015, mit Sicherheit ein Genuss für jeden Rallyefan.

Die zweite Etappe startet am Samstag Morgen kurzfristig auf Asphalt. Die Sonderprüfung Kalte Kuchl - Tiefental stellt anfangs die Kurvenorgie der bekannten Motorradstrecke Kalte Kuchl bereit, um danach in losen Untergrund überzugehen. Der bereits vom Vortag bekannte Actionpoint beim Gasthaus Ochsattel steht den Zusehern erneut zur Verfügung und bietet doppelten Genuss, da die Strecke unmittelbar hintereinander zweimal befahren wird.

Die Entscheidung über den Sieg der Schneebergland-Rallye 2015 wird am Samstag Nachmittag auf der Sonderprüfung Bieglhof fallen. Dieses Highlight wird zuerst nach dem Mittagsservice um 13 Uhr als Rundkurs mit einer Länge von über 35 Kilometern Fahrern und Beifahrern ihr ganzes Können abverlangen, nur um zwei Stunden später beim zweiten Befahren als kürzere PowerStage mit Zusatzpunkten belohnt zu werden.

Für die Zuseher der optimale Ort, das Finale der Rallye mitzuerleben: Es gibt einen Parkplatz mit direktem Fußweg oder Shuttlebus zum Actionpoint, eine Verpflegungsstation sowie aktuelle Informationen durch einen Streckensprecher. Auf der rundum perfekt einsehbaren Schotterpiste können die Rallyeboliden und damit der Ausgang des fünften Staatsmeisterschaftslaufs live verfolgt werden, bevor die Siegerehrung in Rohr im Gebirge um 16:30 Uhr die Schneebergland-Rallye 2015 beendet.

News aus anderen Motorline-Channels:

ORM: Schneebergland-Rallye

- special features -

Weitere Artikel:

Jonne Halttunen, als Beifahrer von Kalle Rovanperä zweimal Rallye-Weltmeister, arbeitet nach dessen Wechsel in den Formelsport nun in völlig anderer Funktion

WRC Monte-Carlo: Tag 2 (SP9)

Ogier verkürzt Rückstand

Im Duell um P2 hinter Spitzenreiter Oliver Solberg macht "Monte"-Rekordsieger Sebastien Ogier weiter Boden gut - Thierry Neuville hängt kurzzeitig fest. Keferböck/Minor führen weiterhin bei den Masters.

„Rappolz-Arena“ startet durch

Thomas Leichtfried: Der „Retter“ von Rappolz

Nach dem Ende von Dynamite Tours drohte das Schotter-Areal in Rappolz brach zu liegen - doch mit Thomas Leichtfried übernimmt nun ein erfahrener Racer das Gelände…

Toyota-Pilot Oliver Solberg hat seine Führung bei der WRC Rallye Monte-Carlo 2026 verteidigt, obwohl er am Freitagvormittag einen schleichenden Plattfuß hatte. Keferböck/Minor führen weiter bei den Masters.

Die 94. Rallye Monte Carlo wird in die Geschichte der Rallye-Weltmeisterschaft eingehen - das K4-Duo Johannes Keferböck und Ilka Minor konnte das große Abenteuer nicht nur bestehen, sondern auch einen überlegenen Sieg im WRC Masters Cup einfahren.