ELECTRIC WOW

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Suche ein- und ausblenden.

Starker Antritt

Peugeot hat den 3008 geliftet, Topmodell bleibt der allradgetriebene Hybrid4.

Stefan Schmudermaier

Es ist schon beachtlich, welche Leistungsreserven so ein Plug-in-Hybrid unter der Haube hat. Ein Modell, das in seiner Klasse besonders heraussticht, ist der Peugeot 3008 Hybrid4, der kürzlich einem Facelift unterzogen wurde. Zu erkennen ist das an der neu gestalteten Frontpartie sowie Details im Innenraum.

Sportwagen-Gene
Die Technik unter dem Blechkleid des Topmodells kennt man vom Halbbruder Opel Grandland X PHEV, ein 200 PS starker Benzinmotor wird dabei mit zwei an Vorder- und Hinterachse angebrachten E-Motoren gekoppelt, was eine stramme Systemleistung von 300 PS ergibt und gut ist für eine Beschleunigung von 6,1 Sekunden auf 100 km/h. 59 Kilometer schafft der 3008er rein elektrisch, geladen wird einphasig mit 3,7 beziehungsweise optional 7,4 kW. Wer mit weniger Leistung (225 PS) und Frontantrieb das Auslangen findet, der greift zum kleineren Plug-in-Hybriden. Die Preise beginnen bei 44.800 Euro, der Hybrid4 startet bei 49.050 Euro.

Peugeot 3008 Hybrid4 300 e-EAT8 – Technische Daten

Leistung | Drehmoment 200 PS + 81/83 kW E-Motoren

0–100 km/h | Vmax 6,1 s. | 235 km/h

Getriebe | Antrieb 8-Gang aut. | Allrad

Reichweite (max.) | Batterie 59 km (WLTP) | 13,2 kWh

Ø-Verbrauch 1,3 l S/100 km, 30 g CO2/km

Ladedauer ca. 4 h1 | ca. 2 h2

Kofferraum | Zuladung 395–1.357 l | 424 kg

Garantie Fahrzeug | Batterie 2 Jahre | 8 Jahre/160.000 km

Basispreis | NoVA 49.050  (inkl.) | 0 %

Das gefällt uns: Power, Allradantrieb

Das vermissen wir: etwas mehr Zuladung

Die Alternative: Opel Grandland X PHEV

 

1 3,7 kW 1-phasig; 2 7,4 kW 1-phasig    

News aus anderen Motorline-Channels:

Sorry, Mister Transit!

Ab 2026: VWN zeigt neue Transporter Doka

Die für den VW Transporter typische Doppelkabine Pritsche bietet Platz für bis sechs Personen, eine 4,2 m2 große Ladefläche und ist ab sofort bestellbar.

Ohh, it’s a Santa Fe

Hyundai Santa Fe im Test

Mächtig. Kantig. Geräumig. Und auf einigen Kilometern sogar emissions- und geräuschlos unterwegs: Der neue Hyundai Santa Fe zieht das Dreimäderl-Haus Andrea, Lea und Marie völlig in seinen Bann.

Die Neuvermessung der Welt

Schon gefahren: Toyota Hilux BEV

Als erste Variante des neuen Hilux kommt im Frühjahr 2026 die vollelektrische Version auch zu uns. Ein Modell mit erstaunlichen Eigenschaften und einer ziemlich klar gegliederten Zielgruppe. Die FLOTTE durfte bereits jetzt eine erste Proberunde drehen.

Formel 1 Las Vegas:: Training

Norris Schnellster im Abbruch-Training

WM-Spitzenreiter Lando Norris erzielte die Tagesbestzeit in Las Vegas - Nico Hülkenberg im Sauber auf Platz vier - Zwei Rotphasen kosten viel Trainingszeit

Facelift Peugeot 3008 Hybrid4 300 e-EAT8

Weitere Artikel:

Der viele Regen macht dem E-Auto nichts aus

Unwetter: Elektroauto trotzdem Aufladen?

Bei den in vielen Teilen Österreichs herrschenden Unwettern haben manche Elektroautofahrer bedenken, wenn sie ihr Auto aufladen möchten. Bitte aufatmen: Es kommt zu keinen Stromschlägen und die entsprechenden Schutzklassen stellen sicher, dass die Ladung funktioniert.

Vom E-Moped bis zum rasanten E-Bike

News von Honda, McLaren und eRockit

Honda bringt sein erstes E-Moped nach Europa, McLaren bringt E-Bikes mit ordentlich Power und bei eRockit gibt es Verstärkung mit (E-)Automobil-Background.

Erstes Kompakt-E-SUV der Marke

Das ist der neue Skoda Elroq

Nach dem Kodiaq begibt sich Skoda nun mit dem Elroq in die nächstkleinere Klasse der Kompakt-SUV. Vollelektrisch schafft der Fünfsitzer bis zu 560 Kilometer und startet bei 35.490 Euro.

E-Motoren: neue Generation aus Steyr

30 Prozent mehr Reichweite!

BMW legt los: Die Produktion der Vorserie ist zwei Jahre nach Baustart der neuen Produktionshalle in Steyr angelaufen. Aus dem Kompetenzzentrum für E-Motoren kommen die Antriebe der "Neuen Klasse" der Bayern.