DRIVING DAY

Mit dem zweiten batterieelektrischen Fahrzeug, dem e:Ny1, stellt Honda zugleich seine frische Elektro-Identität vor. Die weißen H-Embleme rund um das Fahrzeug und den neuen Schriftzug an der Heckklappe werden wir noch öfter sehen, wie ein Ausblick auf die „Honda 0 Series“ (Start 2026) bereits gezeigt hat.

Kompakt-SUV mit 204 PS

Doch nicht nur optisch gibt das 4,39 Meter lange Kompakt-SUV den Ton vor: Die neu entwickelte Plattform namens e:N Architecture F wird Basis künftiger Frontmotor-Stromer sein. Hohe Steifigkeit, ein niedriger Schwerpunkt und eine ausgeklügelte Unterboden-Aerodynamik gehören ebenso dazu wie ein 204 PS starker Elektromotor mit 310 Nm und die Lithium-Ionen-Batterie mit 68,8 kWh Kapazität, die für 412 Kilometer gut ist. Nachdem die Komponenten des elektrischen Antriebsstrangs clever angeordnet sind, ist es gelungen, den Innenraum des e:Ny1 bemerkenswert geräumig und komfortabel zu gestalten. Zahlreiche Ablagemöglichkeiten finden Platz, auch Lösungen zum kabellosen Laden von entsprechenden Smartphones sind vorhanden. Digitalarmaturen und Touchscreen heben sich stark von bisherigen Honda
Modellen ab, die 15,1 Zoll große Bedieneinheit ist ein echter Blickfang im Cockpit. Auch der e:Ny1 selbst ist ein Hingucker: Vorn finden sich ausdrucksstarke und geschickt integrierte Scheinwerfer, hinten werden die Rückleuchten von einem LED-Lichtbalken verbunden. Neue Farben wie das abgebildete Aqua Topaz Metallic betonen den frischen Designansatz. Eine ziemlich coole Lösung ist der „digitale Herzschlag“ beim Ladevorgang: Zwischen dem Ladeanschluss an der Front und der Motorhaube verläuft eine pulsierende LED-Leiste, die den Status anzeigt. Ist die Batterie voll, leuchtet sie kontinuierlich.

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