DRIVING DAY

Mit dem Solterra hat Subaru seit 2022 sein erstes Elektroauto im Programm, beim letzten Green Driving Day hatte es bereits einen großen Auftritt. Für 2024 gilt: Optisch bleibt – fast – alles beim Alten, doch zahlreiche Details wurden Optimierungen unterzogen.

Alle Rekuperationsstufen per Paddles

Beim Einsteigen fällt es sofort auf: das neue Lenkrad. Mit seiner ovalen Form wird nicht nur die Sicht auf das Multifunktionsdisplay verbessert, das gesamte Cockpit wirkt gleich sportlicher, futuristischer. Für die kalte Zeit spannend: Auch die Lenkradheizung soll nun noch wohliger wärmen.
Das Software-Update erkennt man nicht zuletzt daran, dass die Akkuladung nun auch in Prozent neben den Kilometern angegeben wird. Während des Ladevorgangs wird man über die vorherrschende Reichweite mit ein- oder ausgeschalteter Klimaanlage informiert. Wer die Batterie schonen möchte bekommt die Ladedauer bis 80 Prozent angezeigt. Angenehm beim Fahren ist die nun in die Lenkrad-Paddles integrierte vierte und höchste Rekuperationsstufe S-Pedal Drive. Bisher war sie in der Mittelkonsole zu aktivieren. Überhaupt wurde die Intensität der Rekuperation erhöht.
Durch das dreiphasige AC-Laden mit 11 kW verringert sich die Ladezeit auf unter sieben Stunden. Dazu wird die Ladeleistung beim DC-Laden (bis 150 kW) per Wärmetauscher und einem optimierten Thermomanagement bei kaltem Wetter erhöht. Zahlreiche neue Sicherheitssysteme runden das Modelljahr 2024 ab. Subaru Safety Sense bietet jetzt seitliche Frontradarsensoren, Front-Querverkehrsalarm, Spurwechselassistent, Spurwarner und adaptiver Tempomat in Verbundung zum Driver Monitoring und einiges mehr. Die Totwinkel-Überwachung wurde erweitert.

Hier geht es zu Infos und Anmeldung Green Driving Day 2024.