DRIVING-DAY

Zusätzliche Akzente, um den nahchaltigen Wachstumskurs in Österreich fortzuführen, setzt Peugeot mit dem neuen 308, der als 308 SW beim Driving Day auf unsere Leser wartet.

Der muss beim Fahrtag nicht nachladen

Die Motorenvielfalt bietet etwa Mildhybrid, Plug-in-Hybrid und Diesel, zum Testen bereit steht der 156 PS starke E-308 SW, der mit einem Drehmoment von 270 Nm aufwartet. Mit 444 Kilometer WLTP-Reichweite muss er bei unserem Einsatz keinesfalls an eine Ladestation. Wenn einmal Strom nachgeladen wird, reichen 32 Minuten an einer 100-kW-Säule, um die 55,4-kWh-Batterie (netto) von 20 auf 80 Prozent zu pushen. Auch Vehicle-to-Load- sowie Plug-&-Charge-Funktionen werden geboten. So kann das Fahrzeug als Stromspeicher herangezogen werden und beim DC-Laden unterwegs sind weder App noch Karte nötig, der Vorgang startet bequem von ganz allein. An Bord sticht das Peugeot i-Cockpit mit sportlich-kleinem Lenkrad, hoch liegenden Digitalinstrumenten und 10-Zoll-Touchscreen ins Auge. Ambientebeleuchtung und individuell konfigurierbare i-Toggles (die unter dem Bildschirm platzierten Schalter) finden sich in jedem 308. Lenkradwippen bieten den direkten Zugriff auf die Rekuperation, um auf Wunsch stärker abzubremsen (und dabei Energie zurückzugewinnen) oder weiter zu rollen. Je nach Ausstattungsniveau sitzt man auf Alcantara, streicht über Aluminiumverkleidungen oder rollt auf Leichtmetallfelgen mit Diamantschliff. Mit einem maximalen Kofferraumvolumen von 1483 Litern hält die E-Version locker mit den Verbrennerbrüdern mit. Zu den Leistungsdaten: Der Sprint gelingt in 9,5 Sekunden, Höchsttempo ist 170 km/h.

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