DRIVING-DAY

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MITSUBISHI GRANDIS HEV

Stadtstrom statt Zapfsäule

Viel Platz bei wenig Verbrauch bietet dieses japanische Vollhybrid-SUV

Mag. Severin Karl

Mit dem Grandis hat Mitsubishi ein kompaktes SUV für das starke C-Sement im Portfolio. Auf 4,41 Meter Länge kombiniert er die typisch erhöhte Sitzposition mit variabler Raumnutzung. Verschiebbare Rücksitze und ein Kofferraumvolumen bis zu 1.682 Litern unterstreichen den praktischen Anspruch im Alltag.

Konnektivität ohne Hürden

Gestalterisch orientiert sich der Grandis am aktuellen „Dynamic-Shield“-Design samt betontem Heck. Im Innenraum finden sich ein 10,4-Zoll-Display im Hochformat sowie ein digitales Kombiinstrument. Ein elektrochromes Glasdach, Sitzheizung, kabelloses Smartphone-Laden (auch die Integration ins System erfolgt ohne Kabel) und ein Harman-Kardon-Audiosystem gehören zu den verfügbaren Komfortmerkmalen. Google-Dienste sind direkt im Fahrzeug integriert, Updates erfolgen over-the-air. Ein Mild-Hybrid startet das Motorenprogramm, zum Driving Day kommt der 1,8-Liter-Vollhybrid. Das System bietet 158 PS Gesamtleistung und ermöglicht im Stadtverkehr längere elektrische Fahranteile, ohne extern aufladen zu müssen. Betont niedrig ist der WLTP-Verbrauch: 4,4 Liter. Der Sprint auf 100 km/h dauert 9,1 Sekunden. Beim Thema Sicherheit setzt Mitsubishi auf eine breite Palette von Systemen. Dazu zählen ein Notbrems­ assistent, adaptiver Tempomat mit Stop-and-Go-Funktion, Spurhalteassistent, Einparkhilfen mit Kamerasystem sowie ein Autobahn-Assistenzsystem. Sensoren, Radar und Kameras überwachen das Fahrzeugumfeld und unterstützen den Fahrer in jeder Situation. Top: Der Importeur bietet ein Garantiepaket, das bis zu 8 Jahre gilt.

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