DRIVING-DAY

Bereits 20 Jahre steht Dacia für robuste Mobilität – jetzt wächst die Marke hinein ins C-SUV-Segment. Der neue Bigster zeigt, wie viel Auto heute möglich ist: größer, praktischer, moderner. Und erstmals mit dem neuen Hybrid-155-Antrieb, der kraftvolles Vorankommen und niedrigen Verbrauch kombiniert. Oft gleitet der Bigster mühelos rein elektrisch dahin. Dazu gibt es Features wie digitales Cockpit, großer Touchscreen, moderne Navigation, Panorama-Schiebedach, Zweizonen-Klimaautomatik sowie Assistenzsysteme für Autobahn und Stadt.

Nach wie vor ein Praktiker

Wie es sich für Dacia gehört, gibt es reichlich Platz auf kompakten Außenmaßen. 4,57 Meter Länge und 1,81 Meter Breite schaffen beste Voraussetzungen – nicht nur für fünf
Erwachsene, sondern auch für Gepäck in allen Lebenslagen. Der Kofferraum gehört zu den größten seiner Klasse und wächst durch die umklappbare 40:20:40 Rückbank zu einem fast ebenen Laderaum mit enormer Länge. Robust gestaltete Bereiche und widerstandsfähige Materialien machen den Bigster zu einem SUV, das für den anspruchsvollen Alltag bestens gerüstet ist. Wenn der Elektromotor mit dem Vierzylinder zusammenspielt, wird der Bigster spontan wach und schiebt kräftig an. Gerade im Stadtverkehr fährt er bis zu 80 Prozent der Zeit elektrisch – ganz ohne externe Ladung. Auf der Landstraße arbeitet das Automatikgetriebe ohne Kupplung weich und unauffällig. Dank schlüssellosem Zugang, elektrisch bedienbarer Heckklappe und cleveren Details wie dem YouClip System ist der Bigster ein ehrlicher Alltagsheld – jetzt eben eine Nummer größer, moderner und mit deutlich mehr Komfort an Bord.

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