MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Franz Schulz

Ingeneur Franz Schulz ist schon seit vielen Jahren in der heimischen Motorsportszene unterwegs, mit lizenzfreien Slaloms sowie Berg- und Kartrennen hat alles begonnen.

1995 folgte der Einstieg in den Rallyesport, 2001 musste er sich nur Stefan Reininger geschlagen geben und wurde Vizemeister der Formel 2.

  • Geboren: 20.5.1959
  • Beruf: Konstrukteur
  • Familienstand: ledig
  • Lieblingsessen: italienisch
  • Lieblings-Getränk: Cappy g'spritzt
  • Hobbies: Motorsport, Laufen, Schwimmen
  • Vorbilder: Walter Röhrl und Kurt Göttlicher

    Erfolge:

    1982 - 94: Teilnahme an lizenzfreien Slaloms sowie Berg- und Kartrennen
    1995: Einstieg in den Rallyesport bei der Bosch Super 4-Rallye auf dem Österreichring mit einem Toyota Starlet "Made by Markus Mitterbauer". Debüt gleich mit Klassensieg.
    1996: Zwei weitere Klassensiege in der ÖM, dazu Platz 3 in der Gruppe N bei der "Junior-Trophy-Rallye" in Edlitz
    1997: Wieder zwei Klassensiege in der ÖM, davon zum drittenmal in Serie bei der ARBÖ-Steiermark-Rallye
    1998: Fünf Klassensiege, noch immer mit dem Starlet
    1999: Drei Klassensiege
    2000: Fünf Klassensiege und ein 2. Platz
    2001: Umstieg auf einen Peugeot 306; am Jahresende Vizemeister in der Formel 2 hinter Stefan Reininger
    2002: Ein eher unglückliches Jahr, das mit Platz fünf der Formel 2-Meisterschaft endet
  • News aus anderen Motorline-Channels:

    Weitere Artikel:

    Automobil-Weltverband FIA und die Formel 1 haben aktuelle Renderings der neuen Boliden für die Saison 2026 veröffentlicht - Auch einige Begriffe haben sich geändert

    Helmut Marko: Abschied bahnt sich an

    Marko und Red Bull: Zeichen stehen auf Abschied

    Helmut Marko steht vor dem Rückzug aus seiner Funktion als Motorsport-Berater von Red Bull in der Formel 1 - trotz eines ursprünglich bis 2026 laufenden Vertrags

    Trotz Gerüchten um einen vorzeitigen Abgang von Red Bull wird Gianpiero Lambiase auch 2026 an Bord sein und Renningenieur von Max Verstappen bleiben

    Geheimplan für 24h Nürburgring?

    Verstappen testet Mercedes-AMG GT3

    Warum Max Verstappen in Estoril einen AMG-Boliden mit Red-Bull-Logos testete, wie sein Mercedes-Plan für die Nordschleife aussieht und wovon der Start 2026 abhängt

    Für Kurzentschlossene das perfekte Weihnachtsgeschenk: Der Kalender Motorsport Classic 2026 von McKlein entführt Sie Monat für Monat in die goldene Ära des Motorsports.