Toyota Land Cruiser – Neuvorstellung | 08.10.2002
Der Bergkamerad
Mit Veränderungen an Blechkleid und Technik startet der Evergreen Toyota Land Cruiser ins Offroad-Jahr 2003.
Walter Reburg
Die Modellgeschichte des Land Cruiser reicht nunmehr 51 Jahre in die Vergangenheit. Doch der neueste Wurf soll wieder Maßstäbe setzen. Der Land Cruiser wird den Land Cruiser 90 ersetzen und ist wieder in einer 3 oder 5 türigen Version verfügbar.
Wie bei neuen Autos üblich, hat auch der neueste Toyota Geländewagen an Länge zugelegt. Die 5türige Version ist nun 485 cm, die 3türige 440,5 cm lang. Auch der Radstand hat zugunsten des Innenraums zugelegt. Lediglich die Fahrzeughöhe wurde wegen eines niedrigeren Schwerpunkts, ohne Einbußen bei der Kopffreiheit, leicht zurückgenommen.
Dank des Raumgewinns ist bei der 5türigen Version auch eine 3. Sitzreihe verfügbar. Sicherheitstechnisch stehen Fahrer und Beifahrer Airbag, Seitenairbags vorne und Kopf-Airbags für die erste und zweite Reihe serienmäßig bereit.
Zusätzlich sollen neueste Kontrollen für Traktion und Fahrdynamik noch mehr Sicherheit On- und Offroad bieten. Eine Weltpremiere feiert dabei die elektronische Berganfahrkontrolle HAC (Hill-start Assist Control), welche gegen Aufpreis lieferbar ist. Hier schafft es die Elektronik, durch Steuerung der Umdrehungen jedes einzelnes Rades, eine Bergabbewegung aufzuhalten.
Für unkontrolliertes Abrutschen beim Bergabfahren sorgt die Bergabfahrkontrolle mit dem Kürzel DAC (Downhill Assist Control). So ist auch ein ungeübter Fahrer im Gelände gut geschützt.
Um auch auf normalen Straßen so angenehm wie möglich unterwegs zu sein, wurden Fahrwerk und Federung auf den neuesten Stand der Technik gebracht. In der 5türigen Land Cruiser Variante steht sogar Toyotas Federungssystem TEMS zur Verfügung.
Das System bietet 4 Betriebsarten mit unterschiedlichen Komfort Einstellungen der Stoßdämpfer: Comfort, Semi-Comfort, Semi-Sport und Sport stehen zur Auswahl. Die in das TEMS integrierte Luftfederung an der Hinterachse, verfügt auch über einen automatischen Niveauausgleich.
Im Motorraum findet sich der neueste D-4D Dieselmotor mit 163 PS und einem Drehmoment von 343 Nm oder der völlig neu entwickelte 4,0 Liter V6 Benziner mit 250 PS und 382 Nm Drehmoment. Mit dem 4,0 Liter Motor schafft der Land Cruiser den Sprint auf 100 km/h in 9,5 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h.
In den Verkaufslokalen steht der Diesel ab Jänner, der Benziner wird dann im Frühjahr nachgereicht.
