Hyundai ix35 2,0 CRDi 4WD Style - im Test | 07.07.2010
Innenraum
Im Vergleich zum Vorgänger Tucson ist der ix35 lediglich neun Zentimeter in der Länge und zwei in der Breite gewachsen – im Innenraum wirkt er dank fürstlicher Platzverhältnisse besonders im Fond mindestens eine Klasse größer.
Fahrer und Beifahrer erfreuen sich am komplett neuen Cockpit: Zitate aus dem Karosseriedesign sorgen für fließende, weiche Formen. Die beiden Röhren für Tacho- und Drehzahlmesser in blauer Neonoptik erzeugen gemeinsam mit den Alu-Zierleisten und hochwertigen Kunststoffen ein angenehmes Wohlfühl-Ambiente.
Zahlreiche Ablagen in allen Farben und Formen bieten ausreichend Möglichkeiten, sämtliches Hab und Gut zu verstauen und eventuell auch zu verlieren. (Sollte das graue Geldbörsel wieder auftauchen, bitte melden!)
Bar jedweder Kritik ist die Ergonomie der Bedienelemente. Sämtliche Hebel und Schalter sind optimal zu erreichen und vor allem groß dimensioniert.
Etwas nachhelfen sollten die Koreaner (oder Slowaken?) aber noch beim automatischen Abblendlicht: Denn dieses fühlt sich erst bei absoluter Dunkelheit dazu bemüßigt, die Scheinwerfer einzuschalten. Wer sich darauf verlässt, wird schnell zur unsichtbaren Gefahr.
Die Ledersitze des Testwagens überzeugen mit sauberer Verarbeitung, europäischer Größe und vor allem mit tadelloser Langstreckentauglichkeit. Sportliche Naturen würden sich etwas mehr Seitenhalt im Schenkelbereich wünschen – das sind allerdings Klagen auf hohem Niveau.
Erwähnung sollte auch das serienmäßige Soundsystem mit mp3-Funktion finden: Sauberer, druckvoller Klang und eine USB-Schnittstelle sind für ein Werksradio nicht selbstverständlich.
Bei aller Schönheit muss die Übersichtlichkeit der Karosserie bedauerlicherweise etwas leiden. Besonders nach schräg hinten ist es um die Sicht schlecht bestellt.
Glücklich sind all jene, die zusätzlich zur Einparkhilfe auch die Rückfahrkamera geordert haben. Diese ist entweder über das Navidisplay oder über den Innenspiegel (€ 390,-) zu verfolgen und erleichtert komplexe Manöver zusätzlich.
Mit 591 Liter bei normaler Sitzkonfiguration und bis zu 1.436 Liter bei umgeklappter Rückbank ist der Kofferraum trotz der coupéartigen Linie von durchaus stattlicher Größe. Die hohe Ladekante und die Einbuchtungen der Radhäuser sind entschuldbare Mankos, die der glatte Ladeboden wieder wett macht.
Wie sich der ix35 auf der Straße präsentiert, finden Sie im nächsten Abschnitt "Fahren & Tanken".
