Porsche Cayenne - Telegramm | 11.11.2002
Offroad a´la Porsche
Kurz vor der Österreichpremiere stehen die Preise für den neuen Offroader aus dem Hause Porsche fest.
Walter Reburg
Den Porsche Cayenne wird es in 2 Modellvarianten geben. Als Cayenne S mit 340 PS und als Cayenne Turbo mit 450 PS. Die Kraft kommt bei beiden Modellen aus einem 4,5 Liter V8 Motor.
Dass durch diese Leistung der Geländewagen durchaus auch als höher gelegter Sportwagen bezeichnet werden darf, ist durchaus erlaubt. Die Beschleunigung von 0-100 km/h erfolgt im S in 7,2 Sekunden und im Turbo sogar in 5,6 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 242 km/h (beim S) bzw. 266 km/h (beim Turbo).
Damit der Cayenne nicht nur auf der Autobahn glänzt, hat sich Porsche auch in punkto Geländegängigkeit ins Zeug gelegt. Der innovative Vierrad-Antrieb PTM (Porsche Traction Management) verteilt im Grundmodus 62% der Motorkraft an die Hinterräder und 38% an die Vorderräder. Je nach Fahrsituation können bis zu 100% nach vorne oder hinten geleitet werden, wobei Sensoren Fahrzeug-Geschwindigkeit, Querbeschleunigung, Lenkwinkel und Gaspedalbetätigung messen, um so den optimalen Sperrgrad bemessen zu können.
Für zusätzliche Sicherheit sorgt das PSM (Porsche Stability Management) welches in ständiger Verbindung mit dem PTM steht, aber erst im physikalischen Grenzbereich eingreift und das Fahrzeug durch gezieltes Abbremsen einzelner Räder stabilisiert.
Im Innenraum soll der erste Serien-Porsche mit 4 Türen nicht nur eine Menge Platz bieten (das Kofferraumvolumen beträgt 540 bis 1.770 Liter!), sondern auch für luxuriöses Ambiente sorgen. Schon im Cayenne S zählen u.a. Ledersitze (vorne elektrisch verstellbar), Alarmanlage und eine Klimaautomatik zum Lieferumfang.
Im Turbo zählt das neue PCM (Porsche Communication Management) mit Doppeltuner, CD-Player, Navigationssystem mit 6,5“ Display und Reiserechner ebenso zur Serienausstattung wie die Bose Soundanlage mit Surround-Sound oder die Bi-Xenon Scheinwerfer.
Ab 7. Dezember stehen die ersten Cayenne Modelle beim Händler. Für 73.219,- € wechselt der Cayenne S den Besitzer. Für den Turbo muss man nochmals 47.606,- € mehr einrechnen und dem Händler 120.825,- € aufs Konto überweisen – und dies alles auch nur dann, wenn keine Sonderausstattung mehr gewünscht wird.
