4WD

Drei lange Jahre ist es mittlerweile her, dass Mitsubishi ein komplett neues Auto in Österreich vorgestellt hat. Mit dem Outlander hat das Warten nun ein Ende, in den kommenden Jahren zünden die Japaner eine Produktoffensive mit einer wahren Modellflut.

Doch zurück zum Outlander, der gleich mehrere Fliegen mit einer Klappe schlagen will. Mit dem Auftreten eines sportlichen Kombis, dem Innenraum einer Limousine und den Qualitäten eines Allrad-SUV's geht der neue Mitsubishi auf Kundenfang.

Zum Verkaufsstart am 15. Mai 2003 steht vorerst die 136 PS Basismotorisierung zur Verfügung, zwei stärkere Benzin-Aggregate - das Topmodell besitzt einen vom Mitsubishi EVO VII abgeleiteten Turbomotor mit über 200 PS - folgen heuer bzw. nächstes Jahr.

Wer nun auf einen Dieselmotor gehofft hat, wird enttäuscht, aufgrund des Hauptaugenmerks auf den amerikanischen Markt, bleibt dem Outlander ein Selbstzünder verwehrt, auch für die Zukunft ist nicht damit zu rechnen.

Ein weiteres Manko ist der mit rund 400 Litern nicht gerade geräumige Kofferraum, das vollwertige Ersatzrad kostet wertvolles Volumen. Umklappbare Sitzlehnen entschädigen diese Tatsache etwas.

Wählen darf man zwischen zwei Ausstattungs-Varianten, dem "Comfort" (u.a. ABS mit EBD, vier Airbags, Klimaanlage, Zentralverriegelung mit Fernbedienung) und dem "Sport", der zusätzlich mit einer Klimaautomatik, Nebelscheinwerfern, Alufelgen uvm. ausgerüstet ist.

Während die Sport-Variante ausschließlich den 4x4 Modellen - das permanente Allrad-System verfügt über Visko-Kupplung und Mitteldifferenzial und stammt aus den Evo-Sportmodellen - vorbehalten bleibt, ist der "Comfort" auch als Fronttriebler erhältlich. Die Preise beginnen bei 23.990,- Euro für den 2WD Comfort und enden vorerst beim 4WD Sport für 28.490,- Euro.

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