VW Tiguan nähert sich der Serienreife | 06.06.2007
Letzte Hürde genommen
Volkswagen hat jetzt die Entwicklung des neuen kleinen SUV Tiguan zur Serienreife mit einem Extremtest in Namibia abgeschlossen.
mid/kosi
Der kleine Bruder des Touareg soll Ende 2007 als fahraktives und sicheres SUV auf den Markt kommen, das sich durch agiles Fahrverhalten sowie hohen Komfort bei gleichzeitiger fahrdynamischer Stabilität und guter Geländegängigkeit auszeichnet.
Erreicht werden sollen diese Eigenschaften unter anderem durch die auf den permanenten Allradantrieb "4Motion" abgestimmte Vierlenkerhinterachse sowie auf die McPherson-Vorderachse mit unten liegendem Dreiecks-Querlenker und radführenden Federbeinen.
Der Tiguan wird in zwei Karosserievarianten angeboten werden, die sich überwiegend durch die Frontpartien unterscheiden. Die Versionen "Trend&Fun" und "Sport&Style" sind vorn für einen maximalen Böschungswinkel von 18 Grad ausgelegt. Die verstärkt für den Geländeeinsatz konzipierten Variante "Track&Field" kann mit der Frontpartie einen Böschungswinkel bis zu 28 Grad bewältigen. Und um im Gelände auch eine gute Figur zu machen, ist in dieser Version ein "Offroad-Taster" zu finden.
Mit einem Tastendruck werden hier eine Anfahrt- und Berganfahrtshilfe, eine feinere Dosierbarkeit des Drehmoments, elektronische Differenzialsperren bei geringerem Schlupf sowie eine verbesserte Bremswirkung auf losem Untergrund aktiviert. In Verbindung mit einem Automatikgetriebe wird zudem eine Gangstufenvorwahl eingeschaltet, die unter anderem für eine optimale Motorbremswirkung sorgen soll.
Darüber hinaus verfügt der Wolfsburger über weitere elektronische Helfer, wie etwa dem Parklenkassistenten, der das automatische Einparken ermöglicht. Mit dem Radio- und Navigationsgerät RNS 510 können über einen Touchscreen gespeicherte Daten von einer 30-Gigabyte-Festplatte abgerufen werden. Darunter auch Informationen einer speziell entwickelten Offroad-Navigation, mit der der Fahrer von seinen Geländeabenteuern auch sicher wieder nach Hause finden soll.
Für den Antrieb des Tiguan stehen ausschließlich per Turbo aufgeladene Motoren zur Auswahl. Angeboten werden TSI-Benzinmotoren mit den Leistungsstufen 110 kW/150 PS, 125 kW/170 PS und 147 kW/ 200 PS. Bei den Selbstzündern stehen TDI-Motoren mit 103 kW/140 PS und 125 kW/170 PS zur Verfügung. Preislich dürfte das SUV ab rund 35.000 Euro angeboten werden.
