Mitsubishi Pajero im Offroad Test | 26.09.2001
OPTIK & INNENRAUM
Hochbeinig steht der kurze Pajero auf den optionalen 235/85 Reifen der Marke BF Goodrich. Das grobe Profil soll ihn zum Allesüberwinder machen und damit bei dieser Tätigkeit der etwas zerklüftete Unterboden unbeschadet bleibt hat man seitens Mitsubishi eine große Schutzplatte am Fahrzeugboden befestigt womit die Adaptionen gegenüber dem Serienmodell aber auch schon aufgezählt sind.
Fürs Geländefahren ist eine ordentliche Sitzposition ebenso wichtig wie gut erreichbare Schalter und auch ein griffiges Lenkrad entscheidet mitunter ob man als Fahrer gerade noch oder eben gerade nicht mehr vor einem Hindernis korrigieren kann. In allen drei Punkten kann der Mitsubishi brillieren.
In kaum einem anderen Offroader sitzt man so gut wie im Pajero, sämtliche Bedienelement liegen genau dort wo man im Ernstfall ohnedies hingreift und auch das Lenkrad fällt durch seine angenehme Größe und der rutschfesten Ummantelung in die Kategorie offroadtauglich.
