Toyota RAV4 2,2 D-4D Komfort - im Test | 28.02.2007
Erfolgreich über Generationen
Die 3. Generation des SUV-Vorreiters RAV4 zeigt sich größer, komfortabler und sicherer, Motorline.cc hat das Erfolgsmodell getestet.
Vor mittlerweile 13 Jahren rollte die erste Generation des Toyota RAV4 auf die Straße, damals ahnte noch niemand, wie groß der dadurch ausgelöste SUV-Boom sein sollte.
RAV4 steht übrigens als Kürzel für "Recreational Active Vehicle with 4Wheel Drive", also frei übersetzt so etwas wie ein Freizeit-Auto mit Allrad-Antrieb.
Was damals noch einigermaßen exotisch anmutete, ist aus dem heutigen Verkehrsgeschehen kaum noch wegzudenken, längst haben die - nicht immer mit Allrad ausgerüsteten - kleinen Offroader die Herzen der Kunden im Sturm erobert.
Der neue RAV4 ist übrigens ausschließlich mit Allrad zu haben, auch die dreitürige Variante flog mangels Nachfrage aus dem Modellprogramm.
Lange Jahre gab der RAV4 in diesem Segment den Ton an, vor allem mit der Einführung des Dieselmotors war er eine Macht. In jüngster Vergangenheit machte ihm aber zusehends die Konkurrenz aus Korea das Leben schwer, mit den Verkaufszahlen darf man dennoch zufrieden sein.
Drei Motoren stehen bei der jüngsten Generation zur Wahl, ein Benziner mit 152 PS sowie zwei Selbstzünder mit 136 und 177 PS. Motorline.cc hat für den Test das Volumensmodell mit dem 136 PS starken Turbodiesel näher unter die Lupe genommen.
Rein äußerlich betrachtet hat der neue RAV4 die Grundform seiner Vorgänger übernommen, das Interieur wurde aufgefrischt, zudem bekam der Japaner ein neues Allrad-System spendiert.
In der gehobenen Ausstattungs-Stufe "Komfort" bleibt so gut wie kein Wunsch offen, vom schlüssellosen Zugangssystem über sieben Airbags bis hin zu Klimaautomatik und CD-Radio reicht das Angebot.
Die Preisliste für den kleineren Diesel beginnt bei 30.051,60 Euro, die von uns getestete Komfort-Variante ist für 32.863,80 zu haben.
Weitere Testdetails:
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