AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Innenraum

Die sportliche Linie des 320si setzt sich auch beim Interieur fort. Alu-Applikationen sorgen für sportliches Feeling, serienmäßige Sportsitze für perfekten Sitzkomfort und besten Seitenhalt. Ein M-Sport-Lederlenkrad darf da natürlich ebenso wenig fehlen wie eine Alcantara-Polsterung.

Abgesehen davon ist der Innenraum mit dem der normalen 3er-Reihe ident, auf zu extreme Auswüchse des Motorsport-Engagements hat man verzichtet.

Der im Vergleich zum Vorgänger deutlich gewachsene Fußraum im Fond macht auch den 320si uneingeschränkt familientauglich, mit 460 Litern Kofferraumvolumen fasst der sportliche Bayer auch genügend Gepäck für größere Ausflüge.

Die Basisausstattung ist wie erwähnt nicht allzu üppig, abgesehen vom fair kalkulierten Ö-Paket wird es aber einigermaßen teuer, den 3er zu individualisieren.

Die passive Sicherheits-Ausstattung umfasst sechs Airbags, das Kindersitz-Befestigungs-System ISOFIX ist ebenfalls mit an Bord.

News aus anderen Motorline-Channels:

BMW 320si - im Test

- special features -

Weitere Artikel:

Der wahre Nachfolger des Megane

Das ist der neue Renault Symbioz

So futuristisch der Name klingen mag – mit dem Symbioz möchte man bei Renault vor allem klassische Kundschaften ansprechen. Nicht nur mit schlauem Raumkonzept, sondern auch allgemein verträglicher Motorisierung.

Das Driving Camp in Pachfurth, 30 Minuten von Wien entfernt, bebt, denn Supercardrive.at veranstaltet ab sofort Trackdays in exklusiven Fahrzeugen, die in Österreich ihresgleichen suchen.

Mit einem Fahrsimulator zur Entwicklung von neuen Reifen können nicht nur Zeit und physische Prototypen eingespart werden: Pirelli kommt damit auch seinem Ziel näher, bis 2030 CO2-neutral zu produzieren.

Mit dem Duster hat Dacia seit 2010 einen absoluten SUV-Preisknaller auf dem Markt, Achim Mörtl hat sich nun die neueste Version angesehen und erste Eindrücke und Testkilometer gesammelt.

Wer einen neuen Golf braucht, sollte jetzt schnell sein. VW bietet den Rabbit samt All-inklusive Package für fünf Jahre ab € 399,– monatlich an – ganz ohne Anzahlung. Viel Zeit lassen sollte man sich aber nicht.

Ein Schritt zurück ist zwei voraus

Das ist der neue VW Golf

Pünktlich zum fünfzigjährigen Jubiläum überarbeitet Volkswagen die achte Generation des Golf. Nicht zu viel wurde verändert, dafür aber zahlreiche wichtige Details.