AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Suche ein- und ausblenden.

Alfa Romeo 156 GTA Sportwagon - im Test | 19.07.2002

Sechs-Appeal

Mit dem 156 GTA knüpft Alfa Romeo an alte Sport-Traditionen, im Motorline-Test machte der Italiener kein Hehl aus seiner Potenz.

37 Jahre ist es bereits her als der Mythos GTA bei Alfa Romeo aus der Taufe gehoben wurde, eine Giulia Sprint GTA räumte damals europaweit so ziemlich alles ab und errang dreimal in Folge den Titel der Europäischen Tourenwagen Markenchallenge.

Grund genug für die sportlich orientierte italienische Traditionsmarke, mit dem Facelift der 156er Reihe auch den GTA wieder aufleben zu lassen. Bereits die Eckdaten lassen nicht nur den Alfisti das Wasser im Mund zusammenrinnen.

Aus 3,2 Litern Hubraum schöpft der Sechszylinder-Motor stolze 250 PS und ist somit das stärkste Alfa-Serientriebwerk. 6,3 Sekunden vergehen beim Sprint auf Tempo 100 km/h, bei 250 km/h ist die Beschleunigungs-Orgie dann vorbei.

Sportlich nicht nur die Fahrleistung, sportlich auch die Optik des 156 GTA Sportwagon, sowohl innen als auch außen. 17 Zöller und etliches Spoilerwerk zieren das Exterieur, Leder-Sportsitze prägen das Bild des Interieurs.

Leider oder logischerweise ist der potente Kombi nicht nur der stärkste, sondern zugleich auch teuerste Alfa der kompletten Modellpalette, € 46.300,- sind das Minimum für den dann mit Leder, Klimaautomatik, Leichtmetallfelgen, HiFi-System usw. komplett ausgestatteten Italiener.

Weitere Testdetails sowie Fotos entnehmen Sie bitte der rechten Navigation!

News aus anderen Motorline-Channels:

Im Familienautos Test: Škoda Enyaq Coupé Sportline 85

Oh Schreck: Daddy home alone!

Wenn Mama Sandra außer Haus ist, wird den Kids schnell fad. „Papaaa, Ausflug!“ Na dann: Her mit dem vollelektrischen Škoda Enyaq und allem, was mit muss.

Vorstellung: Mitsubishi Outlander PHEV

Mitsubishi-Flaggschiff kehrt zurück

Outlander, die vierte Generation: Ab Februar bzw. März 2025 steht er in den heimischen Schauräumen. Die neueste Plug-in-Hybrid-Technologie bietet eine 22,7-kWh-Batterie und 302 PS Systemleistung.

Zu hoch hinaus

Helden auf Rädern: Mercedes Vaneo

Wenn man die Langversion eines Hochdach-Pkw noch länger und noch höher macht, muss das Ergebnis damit nicht automatisch noch besser werden. Im Falle des Mercedes Vaneo wurde es sogar noch deutlich schlimmer.

Alfa Romeo 156 GTA Sportwagon - im Test

- special features -

Weitere Artikel:

Leser-Fahraktion: Super-Test-Sommer 2025

Leser im vollen Testeinsatz

Quer durch Österreich fuhren unsere sechs Testwagen – mit Ihnen am Steuer! Die Palette umfasste diverse SUVs, wobei die Range vom Diesel über den Hybrid bis zu Elektromodellen reichte.

Pirelli P Zero: Jubiläum des sportlichen Reifen

P Zero: „Vorsicht bissig“ seit 40 Jahren

Wenn sich ein Reifen in den Asphalt verbeißt wie die Derivate des Pirelli P Zero, dann klappen die Hot Laps auch auf ungewohnter Piste. Zu Besuch bei Pirelli, inklusive Headquarter, Comer See und Temple of Speed

Wie innovative Komponenten die Fahrzeugdynamik revolutionieren

Moderne Antriebstechnik im Wandel

Die Automobilindustrie erlebt derzeit eine technische Revolution, die weit über Elektromobilität hinausgeht. Während sich die Aufmerksamkeit oft auf Batterien und Elektromotoren richtet, vollziehen sich im Bereich der mechanischen Kraftübertragung ebenso bemerkenswerte Entwicklungen.

Die Welt-Leitmesse zum Thema Caravan

Gradmesser der Branche: Caravan Salon Düsseldorf

Die Strahl- und Anziehungskraft der größten Leistungs-Show von Reisemobilen, Caravan und Tourismus ist erneut auch durch die 64. Ausgabe – seit 1994 in Düsseldorf – bestätigt worden. Fast 270.000 Besucher – nicht nur aus DACH, Benelux und den weiteren zentraleuropäischen Anrainern, sondern aus 41 Ländern sorgten für die zweitbeste Resonanz in den Hallen am Rhein.

Wie Gutachter nicht nur beim Geld sparen helfen

Was tun, wenn’s kracht?

Ein Verkehrsunfall bringt mehr als nur Blechschäden mit sich. Unsicherheit, der Stress der Regulierung und das Risiko, finanzielle Einbußen zu erleiden, sind meist mit an Bord. Hier kommen unabhängige Kfz-Gutachter ins Spiel.

Toyota Aygo X Play im Test

Von A nach B unter 20.000 Euro

Selbst wenn man zum Aygo X Play das Design- und das Komfort-Paket dazubestellt, steht noch lang kein Zweier an erster Preisstelle. Unterwegs mit 998 ccm und 72 PS: Da ist immer Schwung nötig und hoffentlich fährt hinten keiner mit.