AUTOWELT

Um knapp zwei Tonnen halbwegs flott zu bewegen, braucht es schon einigermaßen kräftige Triebwerke. Neben dem 2,4 Liter (147 PS) und dem 3,3 Liter (174 PS) Benziner ist der 2,5 Liter CRD Common Rail Turbodiesel sicher die vernünftigste Wahl, 143 Pferde mit einem maximalen Drehmoment von 320 Nm sorgen für ausreichende Power.

Tempo 100 km/h steht nach etwas mehr als 13 Sekunden auf dem Tacho, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 185 km/h.

Besonders erfreulich ist der verhältnismäßig geringe Durst des Aggregats, unser Testschnitt von 7,8 Litern geht angesichts des Gewichtes und der Leistung durchaus in Ordnung.

Auch das Fahrverhalten hat sich Lob verdient, im Gegenzug zu einigen Konkurrenten wirkt der Voyager nicht schwerfällig sondern lässt sich durchaus flott durch Kurven zirkeln. Der Chrysler schafft alles in allem den Spagat zwischen Komfort und dennoch straffer Abstimmung.

Wer übrigens des öfteren ins leichte Gelände muss oder im Winter gute Traktion bevorzugt, für den hält Chrysler auch eine allradgetriebene Version bereit, allerdings ausschließlich mit dem 3,3 Liter Sechszylinder.