Ford Focus TDCI Ghia - im Test | 11.04.2002
Technische Daten
| 1,8L FORD DURATORQ TDCi TURBODIESEL – 115 PS | |
| Bauart |
Reihen – Vierzylinder, quer zur Fahrrichtung
angeordnet |
| Hubraum (ccm) |
1753 |
| Bohrung / Hub (mm) |
82,5 / 82,0 |
| Kraftstoffart |
Diesel |
| Leistung (kW/PS) |
85 / 115 |
| bei min-1 |
3800 |
| Max Drehmoment (Nm) |
250 |
| bei min-1 |
1850 |
| Verdichtung |
18,5:1 |
| Zylinder |
4, Reihe |
| Zylinderkopf |
Grauguss |
| Zylinderblock |
Grauguss |
| Kurbelwellenlager |
5 |
| Gegengewichte |
8, integral |
| Auspuffkrümmer |
Grauguss mit integriertem Turbolader |
| Ventile/Zylinder |
2 |
| Ventilsteuerung |
SOHC |
| Ventilgrößen (mm) |
Einlass: 36,5 |
| Nockenwellenantrieb |
Kette und Zahnriemen |
| Kolben |
galeriegekühlt |
| Pleuel |
gesinterter Schmiedestahl |
| Motorsteuerung |
Elektronisches Motormanagement Ford EEC-V |
| Kraftstoffeinspritzung |
Delphi Common-Rail Direkteinspritzung:
Zweistufen-Kraftstoffhochdruckpumpe, Hochdruckspeicher
mit Kraftstoffdruck-Steuerventil, Schlanke Einspritzventile,
elektro-magnetisch gesteuert, zentrale Düsennadel mit Sechs-Loch-Strahlbild |
| Turbolader |
Garrett mit variabler Geometrie und Ladeluftkühlung |
| Abgasregelung |
Oxydationskatalysator, AGR und AGR-Kühlung |
| Schadoffeinstufung |
Euro 3 |
|
LEISTUNGS- UND VERBRAUCHSDATEN |
|
| Hochstgeschwindigkeit (km/h) |
196 |
| Beschleunigung (Sek) 0-100 km/h 50-120 km/h (4. Gang) |
10,8 sec. 9,5 sec. |
| Kraftstoffverbrauch: Innerorts (ECE l/100 km) Außerorts (ECE l/100 km) Gesamt (ECE l/100 km) |
7,2 4,5 5,5 |
