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Ford Focus TDCI Ghia - im Test | 11.04.2002

Technische Daten

1,8L FORD DURATORQ TDCi TURBODIESEL – 115 PS
Bauart Reihen – Vierzylinder, quer zur Fahrrichtung angeordnet
Hubraum (ccm) 1753
Bohrung / Hub (mm) 82,5 / 82,0
Kraftstoffart Diesel
Leistung (kW/PS) 85 / 115
bei min-1 3800
Max Drehmoment (Nm) 250
bei min-1 1850
Verdichtung 18,5:1
Zylinder 4, Reihe
Zylinderkopf Grauguss
Zylinderblock Grauguss
Kurbelwellenlager 5
Gegengewichte 8, integral
Auspuffkrümmer Grauguss mit integriertem Turbolader
Ventile/Zylinder 2
Ventilsteuerung SOHC
Ventilgrößen (mm) Einlass: 36,5 Auslass: 32,0
Nockenwellenantrieb Kette und Zahnriemen
Kolben galeriegekühlt
Pleuel gesinterter Schmiedestahl
Motorsteuerung Elektronisches Motormanagement Ford EEC-V
Kraftstoffeinspritzung Delphi Common-Rail Direkteinspritzung: Zweistufen-Kraftstoffhochdruckpumpe, Hochdruckspeicher mit Kraftstoffdruck-Steuerventil, Schlanke Einspritzventile, elektro-magnetisch gesteuert, zentrale Düsennadel mit Sechs-Loch-Strahlbild, Kraftstoff-Filter mit Rückfluss-Kontroll-Ventil, Injector Driver Module (IDM) und Accelerometer Pilot Control (APC)- Geräuschminderungstechnik
Turbolader  Garrett mit variabler Geometrie und Ladeluftkühlung
Abgasregelung Oxydationskatalysator, AGR und AGR-Kühlung
Schadoffeinstufung Euro 3
LEISTUNGS- UND VERBRAUCHSDATEN
Hochstgeschwindigkeit (km/h) 196
Beschleunigung (Sek)
0-100 km/h
50-120 km/h (4. Gang)
10,8 sec.
9,5 sec.
Kraftstoffverbrauch:
Innerorts (ECE l/100 km)
Außerorts (ECE l/100 km)
Gesamt (ECE l/100 km) 		 
7,2
4,5
5,5

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Ford Focus TDCI Ghia - im Test

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