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Licht, Raum, Komfort. All das bietet der Peugeot 307 SW im Überfluss und in wunderbarer Form. Nach Alfa Romeo und deren 156er Sportwagon zeigt auch Peugeot, dass nicht zwangsläufig die Limousine das schneidigere und bessere Design bieten muss.

So ist man schon vom Äußeren beeindruckt – ein Gefühl, dass sich auch beim Hineinsetzen einstellt. Viel Platz in den ersten beiden Reihen, komfortable Sitze. Und dann gibt es da noch eine optionale dritte Reihe.

Die ist zwar nicht für Erwachsene geeignet, sondern für Personen bis maximal 1,60 – passend für die Zielgruppe „Junge Familie mit Kindern“.

Denn hauptsächlich die soll vom Kauf eines herkömmlichen Mini-Van abgehalten und zu Peugeot 307 SW-Käufern gemacht werden.

Der Franzose gibt sich variabel wie ein Van, sage und schreibe 108 verschiedene Kombinationsmöglichkeiten ergeben sich aus komplett herausnehmbarer zweiter (3 Einzelsitze) und dritter Reihe (2 Einzelsitze). 3 dieser Einzelsitze bekommt man serienmäßig, diese kann man in den beiden Reihen beliebig montieren. Weitere Sitze sind aufpreispflichtig.

Bei aller Variabilität bleibt er bei den Außen-Abmessungen aber kompakt und beeindruckt vor allem mit dem Preis: Ab 19.900,- Euro gibt’s den 110 PS Benziner, für acht Hunderter mehr bekommt man den 90 PS Hdi Dieselmotor.

Wir hatten für unseren Test den 138 PS starken Benzinmotor „an Bord“, damit kostet der 307er 23.400,- Euro, dafür gibt es dann aber schon die „Premium-Ausstattung“. Das Triebwerk hat uns in jeder Hinsicht überzeugt, trotzdem möchten wir aber unbedingt auf den starken Diesel (110 PS Hdi) hinweisen, der ja schon in der Limousine eine bekannt guten Job macht.

So toll, wie der 307 SW von außen ausschaut, so gut fühlt man sich auch drinnen. Hauptgrund dafür ist wohl das riesige Glasdach, unter dem man Cabriofeeling geboten bekommt – zwar nicht mit der üblichen Dosis Frischluft – dafür ist’s zugfrei.

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