Renault Laguna GrandTour 2,2 dCi - im Test | 30.09.2002
Innenraum
Die Sache mit dem Einsteigen: Ein freier Finger reicht, um den Laguna zu öffnen. Trägt man die Keycard bei sich reicht ein Griff an die Türschnalle und schon öffnet die Zentralverriegelung – einfacher geht’s kaum noch.
Die Keycard ersetzt also den herkömmlichen Zündschlüssel, ist die Karte ins Armaturenbrett gesteckt, setzt man den Motor mittels Startknopf in Gang.
Ab diesem Zeitpunkt ist man in unserer Ausstattungs-Variante „Privilège“ von allen nur erdenklichen elektronischen und elektrischen Annehmlichkeiten umgeben.
Das fängt bei der ausgezeichneten Klimaanlage inklusive Luftgütesensor an und hört bei einer freundlichen Frauenstimme auf, die nicht nur vor zu geringem Reifendruck warnt, sondern gegen Aufpreis auch den Weg mittels Navigations-System weist.
Und damit sei auch gleich der einzige wirkliche Minuspunkt erwähnt, den wir dem Laguna ankreiden wollen. Das oben erwähnte, aufpreispflichtige „Carminat-Navigationssystem“ ist ab und zu in der Ansage ein wenig unexakt. So kam es, dass wir das eine oder andere Mal zu spät abgebogen sind.
Das soll aber genug an Meckerei gewesen sein, denn in allen anderen Disziplinen schlägt sich der GrandTour einwandfrei. Sei es die Verarbeitung, die Ergonomie der erfreulich wenigen Schalter und Knöpfe, oder die Qualität der Sitze.
Das Platzangebot auf den Sitzen ist, egal ob vorne oder hinten, ausgezeichnet. Im Fond sind die Lehnen asymmetrisch umklappbar, auch ohne von dieser Möglichkeit Gebrauch zu machen schluckt der Kofferraum 475 Liter, die Beladung ist dank der zweiteiligen Heckklappe besonders einfach.
Fängt man an die Sitze umzuklappen, erweitert sich der Kofferraum nach und nach zu einer veritablen 1500 Liter-Höhle. Damit ist der GrandTour zwar nicht Klassenbester, es gibt aber fast nichts, was man nicht einpacken kann. Bei komplett flachem Laderaumboden, versteht sich.
Genauso versteht sich der Renault Laguna auch auf das Thema Sicherheit. Die eingangs erwähnten Bestnoten im Crashtest erreicht der Laguna unter anderem mit vier Airbags vorne, zwei Window-Airbags für vorne und hinten, Dreipunkt-Gurten auf allen Plätzen, und und und.
