AUTOWELT

Relativ lange mussten Diesel-Freunde warten, bis auch im Saab 9-5 ein Selbstzünder Einzug hielt, das Warten hat sich aber durchaus gelohnt. 176 muntere Pferde machen dem Sport-Kombi alle Ehre, dank eines Drehmoments von 350 Nm bereits unter 2.000 U/min geht's mit Vehemenz zur Sache.

Nach 9,8 Sekunden markiert die Tachonadel Tempo 100 km/h, die theoretische Spitze liegt bei 210 km/h. Beeindruckend ist aber vor allem die Elastizität des Dreiliter-Sechszylinders, mit der jeder Überholvorgang auch ohne andauerndem Rühren im etwas langwegigen Getriebe zum Vergnügen wird.

An der Tankstelle sollte man zwischen acht und neun Litern Diesel auf 100 Kilometern einplanen, unser Testschnitt von 8,6 Liter ist aufgrund des hohen Stadtanteils durchaus in Ordnung.

Um auch bei schlechteren Straßenbedingungen die Kraft noch auf selbige zu bringen, wacht das TCS-Traction-Control-System über etwaigen Schlupf der Vorderräder und zügelt deren Temperament. ESP ist wie bereits erwähnt leider den Benzin-Versionen vorbehalten.

Allerdings ist das elektronische Stabilitäts-Programm nicht unbedingt erforderlich, das Fahrverhalten des Kombis ist tadellos, 17-Zoll Räder und ein etwas tiefer gelegtes Fahrwerk tragen zum exakten Handling bei.