Renault Laguna Grandtour 1,9dCi - im Test | 23.11.2005
Oberklasse-Flair zum Mittelklasse-Preis
Renault hat den Laguna einem Facelift unterzogen, das Ergebnis kann sich sehen lassen. Nicht nur optisch sondern auch qualitativ hat der Franzose gewonnen.
Renault hat den Laguna einem Facelift unterzogen, das Mittelklasse-Modell soll so wieder vermehrt Kundschaft in die Verkaufslokale locken.
Was auf den ersten Blick nur nach ein paar optischen Retuschen aussieht, ist beim näheren Hinsehen aber deutlich mehr, die neue Laguna-Generation überzeugt durch stärkere Motoren und eine sehr hohe Qualitäts-Anmutung.
Das Fahrzeug wirkt wie aus einem Guss, die Spaltmaße stimmen, nichts klappert oder scheppert, so soll es sein. In der Top-Ausstattung „Initiale“ ist zudem so gut wie alles serienmäßig an Bord, was dem Fahrer das Leben erleichtert und verschönert.
Angefangen von einer Klimaautomatik über elektrisch verstell- und beheizbare Ledersitze, Xenon-Scheinwerfer bis hin zu einem Einparkwarner und einer Freisprech-Vorbereitung.
Motorisiert wurde unser Testwagen vom 1,9 Liter dCi Turbodiesel mit 130 PS, das Aggregat überzeugt durch gute Fahrleistungen und akzeptablen Verbrauch und ist überdies serienmäßig mit einem Partikelfilter ausgerüstet.
31.990,- Euro sind für den Renault Laguna 1,9 dCi Grandtour Initiale fällig, in Anbetracht der mehr als üppigen Serien-Mitgift ein faires Angebot. Das Basismodell mit dem gleichen Motor ist übrigens ab 24.890,- Euro zu haben.
Weitere Testdetails:
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