AUTOWELT

Die BRABUS-Ingenieure haben alle Register gezogen, um den SL-Roadster noch exklusiver und sportlicher zu machen. Mit 537 kW/730 PS ist der SV12 S Biturbo zur Zeit der stärkste Roadster der Welt.

Der Hubraum des Zwölfzylinder-Dreiventilers wird mit Hilfe einer speziell entwickelten Kurbelwelle, größeren Zylinderbohrungen, speziellen Kolben und Pleueln von 5,5 auf 6,3 Liter Hubraum erweitert. Im Zuge des Motorumbaus werden außerdem die Zylinderköpfe bearbeitet und mit Spezial-Nockenwellen bestückt.

Auch die Turbo-Anlage ist eine Neuentwicklung mit zwei größeren Ladern und effizienteren Ladeluftkühlern. Zusätzlich atmet der Motor durch staudrucksenkende Metallkatalysatoren freier aus.

Spezielle Kennfelder für Motorelektronik und On-Board-Diagnose koordinieren die neuen Komponenten und garantieren laut Hersteller nicht nur optimale Leistungsausbeute und Laufkultur, sondern angesichts der gebotenen Leistung auch niedrigen Kraftstoffverbrauch und vorbildliche Abgaswerte.

All diese Maßnahmen erhöhen die Motorleistung von serienmäßigen 380 kW/517 PS bei 5.000 U/min im SL 600 auf 537 kW/730 PS bei nur 5.100 Touren. Gleichzeitig wächst das maximale Drehmoment von 830 Nm auf 1.320 Nm ab 2.100 U/min. Im Auto wird es allerdings elektronisch auf 1.100 Nm begrenzt.

Die Fahrleistungen des bärenstarken Zweisitzers in Zahlen: 4,0 Sekunden für den Sprint aus dem Stand auf Tempo 100, 10,5 Sekunden bis 200 km/h, 29,5 Sekunden auf 300 km/h, und eine elektronisch auf 350 km/h begrenzte Höchstgeschwindigkeit machen den BRABUS SV 12 Biturbo Roadster zu einem der schnellsten Strassenportwagen.

Gebändigt wird diese Kraft von einer Hochleistungsbremsanlage mit innenbelüfteten und gelochten Bremsscheiben im Mega-Format 375 x 36 mm und 12-Kolben-Festsätteln vorne, sowie 355 x 28 mm-Scheiben und 6-Kolben-Festsätteln an der Hinterachse. Um die hohe Fahrdynamik noch weiter steigern zu können, entwickelte BRABUS ein Elektronik-Modul für das ABC-Fahrwerk, das die Karosserie um circa 15 Millimeter tieferlegt.

Auch optisch tut sich einiges: zu den umfangreichen Umbauten am Motor kommt ein energischer äußerer Auftritt mit BRABUS-designten Aerodynamikteilen samt Heckschürze und Diffusor, die neben dem Look auch die Fahrstabilität verbessern sollen.

A propos Auftritt: als besonderes Feature wartet der SV12 S mit je fünf LED-Leuchten an der Unterseite der Schwellerleisten auf, die beim Öffnen der Türen den Boden ausleuchten und für das nötige Show-Element sorgen.

Nach Kundenwunsch werden ein- oder mehrteilige Leichtmetallfelgen in vier verschiedenen Designs und mit 17 bis 20 Zoll Durchmesser montiert. Als größte Variante stehen Räder in den Dimensionen 9Jx20 vorne (Reifendimension 255/30 ZR 20) und 10.5Jx20 hinten (305/25 ZR 20) im Angebot.

Im Innenraum ist den individuellen Wünschen der betuchten Kundschaft praktisch keine Grenze gesetzt, von maßgeschneiderter Mastik-Leder-Ausstattung über ein beheizbares Lenkrad bis zum Voll-Carbon-Interieur bietet BRABUS eine Reihe von Goodies an, um selbst dieses edle Stück noch weiter zu veredeln. Daraus ergibt sich dann auch der Preis, den BRABUS Interessenten auf Anfrage gerne mitteilt.