AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
ERWISCHT: BMW M5 2011 ungetarnt

High Five!

Die nächste Generation des BMW M5 F10 wurde ohne von unseren fleißigen Fotografen gesichtet. Abgesehen von der Folie ist er ungetarnt.

Hier geht's zu den Bildern

Völlig ohne der Kunststoff-Tarnung aber dafür mit den Psycho-Folien können wir nun endlich einen genauen Blick auf die Dimension der vorderen Lufteinlässe werfen.

Was spielt sich unter der Haube ab? Man munkelt, dass BMW den 4,4-Liter BiTurbo Motor verpflanzt, den wir schon aus dem X6 M und X5 M kennen.

Die 555 PS die der V8 generiert, kommen zwar nicht ganz an den derzeitigen Platzhirschen im Segment, den Audi RS 6 V10 mit 571 PS, heran, BMW wird den Leistungsunterschied aber sicherlich mit dem Plus an Fahrdynamik ausgleichen.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

BMW i4 M50 & Co fürs Wochenende

Luxus-Elektroautos mieten

Premium E-Autos wie BMW i4 M50, Porsche Taycan oder Audi RS e-tron GT für ein Wochenende mieten. Fahrspaß trifft Nachhaltigkeit.

Die Welt-Leitmesse zum Thema Caravan

Gradmesser der Branche: Caravan Salon Düsseldorf

Die Strahl- und Anziehungskraft der größten Leistungs-Show von Reisemobilen, Caravan und Tourismus ist erneut auch durch die 64. Ausgabe – seit 1994 in Düsseldorf – bestätigt worden. Fast 270.000 Besucher – nicht nur aus DACH, Benelux und den weiteren zentraleuropäischen Anrainern, sondern aus 41 Ländern sorgten für die zweitbeste Resonanz in den Hallen am Rhein.

Elektrische Souveränität: Was moderne Elektroautos heute leisten

Elektroautos und was sie können

Elektroautos markieren einen Wendepunkt der Mobilität. Der elektrische Antrieb arbeitet präzise, leise und effizient, die Fahrzeuge integrieren sich in digitale Ökosysteme und in das Stromnetz.

Leser-Fahraktion: Super-Test-Sommer 2025

Leser im vollen Testeinsatz

Quer durch Österreich fuhren unsere sechs Testwagen – mit Ihnen am Steuer! Die Palette umfasste diverse SUVs, wobei die Range vom Diesel über den Hybrid bis zu Elektromodellen reichte.

Grobes Profil, grobe Ergebnisse

All-Terrain-Reifen im Test

Der ÖAMTC nahm acht Modelle genauer unter die Lupe – mit schockierenden Ergebnissen. So fallen die Bremswege auf Asphalt deutlich länger aus als mit Ganzjahresreifen.