AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Testurteil

Rainer.Behounek@motorline.cc, Fotos: Maximilian Lottmann

Hier geht's zu den Bildern

Plus

+ endlich Allrad mit Diesel!
+ absolut langstreckentaugliche Sitze

Minus

- Motor wenig durchzugsstark
- Preis (vor allem fürs Leder!)


Unser Eindruck


Verarbeitung: 2
Ausstattung: 1
Bedienung: 2-3
Komfort: 1
Verbrauch: 2
Fahrleistung: 3
Sicherheitsausstattung: 1


Resümee

Jetzt ist er komplett, der Insignia. Mit einem Allrad-Modell in der Diesel-Sparte schließen die Rüsselsheimer nun auch diese Lücke. Auch wenn der Motor etwas durchzugsarm ist, Verbrauch und Sicherheit stehen dafür in großen Lettern über dem Mittelklässler.








Weitere Testdetails:


techn. Daten, Ausstattung & Preise


Opel Insignia 2,0 Turbo 4x4 Cosmo - im Test


Opel Insignia Sports Tourer - im Test


Opel Insignia OPC – im Test








Auto versichern beim Testsieger

Zahlen Sie zuviel für Ihre Kfz-Versicherung? Jetzt vergleichen und sparen bei Zurich Connect, der Online Versicherung.

Jetzt umsteigen und sparen!

News aus anderen Motorline-Channels:

Opel Insignia 2.0 CDTi 4x4 – im Test

Weitere Artikel:

Aber nur für 18-jährige!

Seat Leon ab sofort schon ab 16.990 Euro

Dank eines Bonus bekommen Führerscheinneulinge den Seat Leon nun um 2.000 Euro günstiger. Das Angebot gilt ab dem ersten Tag im Besitz der Fahrerlaubnis.

Mit dem Tayron erhebt VW eine ehemalige Tiguan-Variante zum eigenständigen, betont hochwertigen und luxuriösen Modell. Inklusive sieben Sitzen, viel Technik und Komfort.

BMW i4 M50 & Co fürs Wochenende

Luxus-Elektroautos mieten

Premium E-Autos wie BMW i4 M50, Porsche Taycan oder Audi RS e-tron GT für ein Wochenende mieten. Fahrspaß trifft Nachhaltigkeit.

Pirelli P Zero: Jubiläum des sportlichen Reifen

P Zero: „Vorsicht bissig“ seit 40 Jahren

Wenn sich ein Reifen in den Asphalt verbeißt wie die Derivate des Pirelli P Zero, dann klappen die Hot Laps auch auf ungewohnter Piste. Zu Besuch bei Pirelli, inklusive Headquarter, Comer See und Temple of Speed

Grobes Profil, grobe Ergebnisse

All-Terrain-Reifen im Test

Der ÖAMTC nahm acht Modelle genauer unter die Lupe – mit schockierenden Ergebnissen. So fallen die Bremswege auf Asphalt deutlich länger aus als mit Ganzjahresreifen.