AUTOWELT

Der Golf Sportsvan ergänzt neben dem klassischen Golf und dem Golf Variant als dritte Karosserievariante die Baureihe des Golf VII. Mit seinem scharf konturierten Design fällt der Golf Sportsvan unter den Kompaktvans durchaus positiv auf.

Der Innenraum ist variabel konzipiert: Die dreisitzige Rücksitzbank lässt sich geteilt umklappen und separat um bis zu 180 mm in der Längsrichtung verschieben. Wird die Ladefläche bis an die Lehnen der Vordersitze und unter das Dach genutzt, eröffnet sich ein maximales Volumen von 1.520 Litern.

Erstmals in einem Golf findet der "Blind-Spot-Sensor" mit Ausparkassistent seinen Einsatz. Er warnt einerseits während der Fahrt vor Fahrzeugen im toten Winkel, andererseits warnt das System beim Rückwärts-Ausparken vor seitlich hinter dem Wagen herannahenden Verkehrsteilnehmern.

Analog zum klassischen Golf sind Technologien wie die dynamische Fernlichtregulierung, Spurhalteassistent, adaptive Fahrwerksregelung, automatische Distanzregelung, Parklenkassistent sowie eine neue Generation von Radio- und Navigationssystemen optional erhältlich.

In Kombination mit dem Navigationssystem Discover „Pro“ sind darüber hinaus die mobilen Onlinedienste „Car-Net“ zur Übermittlung von Online-Informationen wie dem Google Earth-Kartenservice und Verkehrsdaten in Echtzeit verfügbar.

Für anspruchsvolle Kunden ist das 400 Watt starke Premium-Soundsystem „Dynaudio Excite" mit Subwoofer und neuem Center-Speaker erhältlich. Erstmalig ist in einem Golf auch ein beheizbares Lederlenkrad optional erhältlich.

Zur Markteinführung Mitte 2014 werden für den Golf Sportsvan fünf neue Motoren (drei TSI und zwei TDI) erhältlich sein. Zum Vorverkaufsstart stehen momentan zwei Motoren zur Verfügung, ein 1,2-Liter-TSI mit 85 PS (ab 21.120 Euro) und ein 1,6-Liter-TDI mit 110 PS (ab 25.480 Euro, DSG kostet 1.950 Euro Aufpreis). Weitere Benziner mit 110 und 125 PS sowie ein 150-PS-TDI sind im Lauf des ersten Quartals bestellbar.