AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Neuer Einstiegsmotor für Nissan Micra Nissan Micra 2017

Effizienter Einstieg

Die Motorenpalette des neuen Nissan Micra ist vorerst komplett: Für den Kleinwagen ist jetzt auch ein Einliter-Saugbenziner mit 71 PS erhältlich.

Der neue Dreizylinder-Benziner mit 52 kW/71 PS spielt eine wichtige Rolle, jeder fünfte Micra-Kunde in Europa wird sich voraussichtlich für die Einstiegsmotorisierung entscheiden. Der Einstiegspreis in Österreich beträgt 11.990 Euro (bis auf Widerruf gültiger Aktionspreis).

Kombiniert mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe verbraucht der bereits aus dem Renault Twingo bekannte Benziner laut Norm 4,6 Liter Kraftstoff je 100 Kilometer, was CO2-Emissionen von 103 g/km entspricht.
 
Der 1,0-Liter-Ottomotor komplettiert das Motorentrio des Kleinwagens, das daneben einen 0,9 Liter großen Dreizylinder-Turbobenziner und einen 1,5-Liter-Dieselmotor mit vier Zylindern umfasst. Die beiden anderen Triebwerke entwickeln jeweils 66 kW/90 PS.
 
Mit der fünften Modellgeneration präsentiert Nissan eine radikale Neudefinition seines Kleinwagens. Der neue Micra unterscheidet sich grundlegend von seinem direkten Vorgänger, aber auch von den ersten drei Generationen, die die Erfolgsgeschichte des 1983 in Europa eingeführten Modells begründet haben. Die Neuauflage ist länger, breiter und niedriger als jemals zuvor und wurde gezielt für die europäischen Kunden entwickelt.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Gut organisiert ist halb geschraubt

Ordnung in der Werkstatt

Ein Handwerksbetrieb kann nur dann funktionieren, wenn alle Geräte nebst Zubehör geordnet und sicher verstaut sind, damit sie bei Bedarf erreichbar sind.

Lexus LBX – schon gefahren

Luxuriöser Einsteiger für Aufsteiger

Ein gewöhnlicher B-Crossover passt nicht mehr zur dienstlichen Position? Dann bietet Lexus mit dem LBX künftig das Passende. Das kleinste Modell der Japaner liefert gewohntes Premium-Flair.

Ein Schritt zurück ist zwei voraus

Das ist der neue VW Golf

Pünktlich zum fünfzigjährigen Jubiläum überarbeitet Volkswagen die achte Generation des Golf. Nicht zu viel wurde verändert, dafür aber zahlreiche wichtige Details.

Mit dem Duster hat Dacia seit 2010 einen absoluten SUV-Preisknaller auf dem Markt, Achim Mörtl hat sich nun die neueste Version angesehen und erste Eindrücke und Testkilometer gesammelt.

Mit einem Fahrsimulator zur Entwicklung von neuen Reifen können nicht nur Zeit und physische Prototypen eingespart werden: Pirelli kommt damit auch seinem Ziel näher, bis 2030 CO2-neutral zu produzieren.