Saab 9-3 Aero - im Test | 28.10.2003
Schwedischer Tiefflieger
Der Saab 9-3 Aero zählt zu der Spezies der sportlichen Limousinen. 210 Turbo-PS sorgen für ausreichenden Schub im nicht gerade günstigen Schweden.
Die Geschichte der Saab-Automobile reicht zurück bis Ende der 40er Jahre, im Dezember 1949 erblickte der Saab 92 das Licht der Welt. Vorher hatte sich der schwedische Traditions-Konzern auf den Flugzeugbau beschränkt.
Mit Ende des Zweiten Weltkrieges sah man die Nachfrage nach Flugzeugen deutlich im Sinken begriffen, man beschloss daher, ein neues Standbein zu schaffen.
Die Überlegungen reichten von Küchenmaschinen bis hin zu Motorrädern, glücklicherweise setzte sich schlussendlich doch die Produktion von Automobilen durch. Heute verbindet man Saab mit hochwertigen und vor allem sicheren Fahrzeugen und gesteht den Schweden große Turbo-Kompetenz zu.
Die jeweiligen Gustostückerl ihrer Baureihe hören auf das Kürzel "Aero", die Saab-Flugzeuge lassen grüßen. Neben dezenten optischen Sport-Goodies wie Alufelgen, Frontschürze oder Heckspoiler erfreut den Pilot vor allem das Turbo-Triebwerk.
Der 9-3 Aero leistet stolze 210 PS, das Drehmoment liegt mit 300 Nm auf dem Niveau moderner Diesel-Aggregate. Knapp acht Sekunden benötigt der schnelle Schwede um auf Tempo 100 km/h zu beschleunigen, die Höchstgeschwindigkeit liegt laut Werksangabe bei 235 Stundenkilometern.
Sportlich aber nicht nur der optische Auftritt und die Fahrleistungen des 9-3er, sportlich auch das Interieur. Neben tadellosen Sitzen und einem griffigen Sport-Lenkrad erfreut vor allem die zweifärbige Lederkombination das Auge des Betrachters.
38.550,- Euro beträgt der Listenpreis des nordischen Power-Paketes, mit dem ein oder anderen Extra wie Navigations-System, elektrisch verstellbaren Vordersitzen, Tempomat usw. treibt man den Preis aber locker in Regionen um die 44.000,- Euro.
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