Toyota Avensis D4-D D-CAT - im Test | 15.11.2004
Vorbildlicher Saubermann
Mit dem „saubersten Diesel der Welt“ im Avensis D4-D will Toyota seine Kompetenz beim Bau von Selbstzündern erneut unter Beweis stellen.
Ingo Gutjahr
Bereits vor knapp einem Jahr musste der Toyota Avensis D4-D zum motorline.cc-Test (Testbericht) antreten. Die japanische Limousine gab damals eine durchwegs gute Figur ab und fiel vor allem durch die perfekte Verarbeitung sowie die hochwertige Materialanmutung positiv auf.
Das Styling zeigt eindeutig den Weg, den Toyota nun seit geraumer Zeit beschreitet: Besonders die Frontansicht polarisiert mit dem martialisch und gleichzeitig barock anmutenden, großen Kühlergrill. Das Heck der Limousine fiel absichtlich etwas simpler aus, legt doch die angepeilte Clientel eher weniger Wert auf Designexperimente.
Der 85 kW/116 PS starke Common-Rail-Turbodiesel glänzte im letzten Test vor allem durch seinen seidenweichen Lauf und den nahezu asketischen Testverbrauch von nur 6,5 Liter auf 100 km.
Bereits ohne aufwendige Abgasreinigungssysteme erreichte das Vierzylinder-Aggregat locker die strenge EURO-4-Norm - Nicht selbstverständlich bei Selbstzündern.
Toyota hat es sich aber nicht nehmen lassen, noch zusätzlich den derzeit modernsten aller am Markt befindlichen Partikelfilter anzubieten. Das so genannte D-CAT System ist vorerst nur für das Topmodell der Avensis Limousine - Linea Sol - erhältlich und will mit einem Aufpreis von € 894.- (inkl. NoVA und MwSt.) extra bezahlt werden.
Der Grundpreis steigt so auf € 28.434.- inkl. aller Abgaben. Auf den ersten Blick gar nicht wenig, der Gegencheck in der seitenlangen Liste der Serienausstattung relativiert diese Annahme jedoch postwendend.
Neben einer Klimaautomatik mit zwei Zonen, sind noch ein eine hervorragende Audioanlage mit CD-Player, Funk-ZV, Edelholz-Einlagen, Bordcomputer, beheiz- und elektrisch einklappbare Außenspiegel, ein Bordcomputer, 9(!) Airbags, ESP, Regensensor, ISOFIX-Halterungen, Tempomat, Multifunktionslenkrad und noch viele andere Goodies mit an Bord.
Gegen Aufpreis gibt´s lediglich Metallic Lack, ein DVD-Navigationssystem (ca. € 2.600.-), sowie ein Paket mit Leder, elektrischer Sitzverstellung sowie Xenon-Licht für rund € 2.400.-.
Das Kapitel "Innenraum" finden Sie hier! Weitere Testdetails sowie Fotos und ein Versicherungs-Beispiel sind in der rechten Navigation untergebracht.
