Opel Zafira 2.0 Turbo - im Test | 24.03.2006
Power for the family
Mit 200 PS zählt der Opel Zafira Turbo zu den stärksten Family-Vans, im Motorline.cc-Test überzeugte der Siebensitzer auch durch andere Qualitäten.
Zugegeben, die meisten Family-Vans vom Schlag eines VW Touran, Renault Scenic oder eben auch eines Opel Zafira werden mit einer vernunftbetonten Diesel-Motorisierung verkauft.
Nichts desto trotz finden sich zumindest in der Opel-Preisliste auch durchaus potente Benziner, Motorline.cc hat dem Zafira Turbo auf den Zahn gefühlt.
Mit 200 PS, einem Turbolader und bis zu sieben Sitzen ist der Zafira wohl das Idealbild eines Familien-Auto für die meisten Väter. Mittlerweile ist zwar auch der 240 PS starke OPC-Zafira zu haben, der trägt optisch aber deutlich dicker auf als unser Understatement-Turbo.
Denn von außen ist die Top-Motorisierung der zivilen Zafiras nur durch das Typenschild auszumachen, auf Spoiler-Beiwerk hat man ebenso verzichtet wie auf riesige 18-Zöller - wenngleich das 16-Zoll-Schuhwerk fast ein wenig zu bescheiden wirkt.
Greift man zur Cosmo-Ausstattung ist mit Tempomat, einem Panorama-Glasdach, einer funkfernbedienbaren Zentralverriegelung uvm. - abgesehen von standesgemäßen Rädern - fast alles an Bord, was Vater, Mutter und den Kindern Spaß macht, aber auch für denjenigen wichtig ist, der den Zafira als Business-Van nutzen will.
Aber eben nur fast, denn für eine automatische Klimaanlage (manuell ist Serie), muss man ebenso wie für elektrische Fensterheber im Fond nochmals extra in die Tasche greifen - eine beim Top-Modell nicht ganz nachvollziehbare Strategie.
Der Basispreis des Opel Zafira 2.0 Turbo liegt bei 29.650,- Euro, wer zur gehobenen Cosmo-Ausstattung greift und sich noch Dinge wie Ledersitze oder ein Navigations-System gönnt, der durchbricht problemlos die 35.000,- Euro Grenze.
Weitere Testdetails:
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