AUTOWELT

Außen fallen der neue Kühlergrill ins Auge, beim „R“ natürlich als Maschengitter, wie bei allen Kompressormodellen auf. P Zeros auf eleganten 16-Zoll-Felgen (Sport: 17“, R: 18“) sorgen schon am Parkplatz für eine schnelle Optik. Xenon-Scheinwerfer sind beim „R“ Serie.
Das Topmodell ist neben dem typischen Grill noch mit kleinen „R“-Schildern gekennzeichnet, die an die Formel-1-Boliden erinnern sollen.

Auch der Innenraum zeigt sich aufgefrischt: Auf den ersten Blick sieht man gleich das neue, an den X-Type erinnernde Armaturenbrett mit den nicht jedermann und -frau gefallenden Holzeinlagen in mittelbraun („bronze“) oder bestattungsgrau („smoke grey“). Die Sitze und das Lenkrad sind vielfach elektrisch verstellbar. Klimaautomatik und jede Menge Airbags sind sowieso an Bord. Als Option erhältlich: Elektrisch verstellbare Pedale, die selbstredend auch eine Memoryfunktion besitzen, die über einen Schalter oder die Funk-Entriegelung des Fahrzeugs abgerufen wird.

Ebenfalls zukaufbar ist das empfehlenswerte Touch-Screen-Display in der Mittelkonsole, das – je nach restlichem Budget – für Klimaautomatik, Navigation, Beschallungsanlage samt CD-Wechsler, Fernsprecher und, für TV-Süchtige, auch dem Fernseher eine adäquate Bedienungsoberfläche bietet. Mit einem kleinen zusätzlichen Obolus kann der Lenker Audio, Telefon, Klimaanlage und Bord-TV auch sprachlich kommandieren.

Und der Fahrer eines „R“ freut sich an einem kleinen Schriftzug am old british racing green gefärbten Tacho: „Supercharged“ – keine leere Versprechung, wie sich beim Tritt auf das Gaspedal zeigen wird!