Mercedes C- und S-Klasse 4MATIC – schon gefahren | 24.10.2002
Allrad-Stern
Ab sofort gibt es die C- und S-Klasse mit Allradantrieb. Auf einigen Testkilometern konnten wir schon erste Erfahrungen sammeln.
Stefan Gruber
War der 4MATIC Antrieb bisher nur in der E-Klasse verfügbar, so stehen ab jetzt auch die kleinere C- und die größere S-Klasse mit diesem Antriebssystem zur Verfügung.
Für die bayrische Konkurrenz von Audi und BMW ist das sicher nicht so erfreulich, wie für die Kunden. Immerhin können nun bei Mercedes auch Mittelklasse- und Luxusklassefahrer mit einem Allrad-Auto unterwegs sein – dies war bis vor kurzem nur bei Audi möglich.
S-Klasse 4MATIC
Schon auf den ersten Metern kann die 4MATIC überzeugen. Wir sind sowohl mit dem S500 4MATIC als auch mit dem C240 und C320 mit 4MATIC gefahren. Verständlich, dass der S500 mit Allradantrieb dem ganzen die Krone bzw. den Stern aufsetzt.
Ein Luxusliner für alle Verhältnisse, mit überaus sportlichem Flair – so kann dieses Auto kurz bezeichnet werden. Das Facelift, welches sehr dezent ausgefallen ist, steht der S-Klasse überaus gut. Im Innenraum verwöhnt einem ein hervorragendes Platzangebot, sowie jede Menge High-Tech. Der von uns gefahrene S500 hatte so ziemlich alle zu ordernden Extras mit an Bord.
Positiv ist auch die Leichtigkeit des Fahrens zu vermerken. Trotz fast 5 Metern Länge, lässt sich die S-Klasse nicht nur sportlich bewegen, sondern ist auch im Stadtverkehr noch handlich. Der 8-Zylinder Motor mit 306 PS verrichtet dabei immer ruhig und im Hintergrund seine Arbeit.
Fahrwerk, Bremsen und Sicherheitsausstattung zählen sicher zu dem Besten was derzeit verfügbar ist. Neben ABS, ESP und Traktionskontrolle hatte unser Testfahrzeug auch das neue Pre-Safe System mit an Bord. Hier erkennt das Fahrzeug einen drohenden Unfall bereits im Voraus und bereitet die Insassen präventiv darauf vor. Auf einen Test dieses Systems, haben wir aber trotzdem gerne verzichtet...
Wer den Luxus des S500 4MATIC genießen möchte, der sollte über zumindest 103.000,- € verfügen. Nicht wenig, jedoch ein in dieser Klasse üblicher Preis.
C-Klasse 4MATIC
Günstiger gibt es da die C-Klasse Modelle mit 4MATIC. Die beiden 6-Zylinder-Motoren können mit der Allradtechnik kombiniert werden – sowohl Limousine als auch T-Modell.Wer es sportlich haben will, sollte auf jeden Fall zum C320 T 4MATIC greifen. Mit 218 PS und einer Beschleunigung von 8,3 sek. auf 100 km/h (8,1 sek. ohne 4MATIC) hat man nie das Gefühl, untermotorisiert zu sein. Auch die Geräuschkulisse ist sehr dezent.
Der C240 4MATIC ist mit seinen 170 PS eher für die weniger rasanten Fahrer gedacht. Der Motor meldet sich wesentlich lauter zu Wort und kämpft doch mit dem Mehrgewicht von Allradantrieb und einigen Extras. Im Gegensatz zum C240 ohne 4MATIC genehmigt sich der Allradler 0,9 sek. mehr Zeit für den Sprint auf 100 km/h.
Beiden gemein ist ein gewohnt guter Fahrkomfort und ein überaus gutes Fahrverhalten. Wir sind überzeugt, die Endung 4MATIC in Zukunft öfters auf einem Mercedes-Kofferraumdeckel zu sehen.
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